因?yàn)榇汉图瘓F(tuán)債務(wù)違約事件，導(dǎo)致南通太平洋海工和中集安瑞科合作泡湯，不過，南通太平洋海工私下和中集安瑞科依然“在一起”，梁小雷表態(tài)稱中集安瑞科愿意“承擔(dān)責(zé)任”挽留客戶。但是，想要按期交付幾乎是一件不可能的事情，這讓南通太平洋海工手持的18艘液化氣船訂單變得有點(diǎn)懸。
4艘液化氣船訂單或遭撤單
挪威船東Odfjell Gas Carriers上月宣布，繼與南通太平洋海工協(xié)商延期交付8艘LPG/乙烯船后，有可能取消其中4艘17000立方米液化氣船訂單。
Odfjell在南通太平洋海工共擁有4艘17000立方米液化氣船和4艘22000立方米液化氣船訂單。Odfjell表示，希望此次撤單的4艘17000立方米船中的第一艘船在5月撤銷訂單，其余3艘每隔三個月撤銷一艘。
Odfjell表示，所有新造船分期付款，均已獲得信譽(yù)良好的金融機(jī)構(gòu)發(fā)放的退款保函擔(dān)保。該公司稱，根據(jù)南通太平洋海工最新的造船計劃，4艘22000立方米液化氣船訂單中的首制船將從原本預(yù)定的2016年9月交付延遲至2017年4月交付。
據(jù)了解，2013年10月，Odfjell Gas Carriers在南通太平洋海工下單訂造了4艘17000立方米的LPG/乙烯船，每艘價格約為4500萬美元，交付期定于2015年下半年至2016年上半年。2014年5月，Odfjell公司在南通太平洋海工訂造4艘22000立方米LPG/乙烯船備選訂單生效，新船定于2016年9月和2017年6月期間交付，合同價值總計2億美元。
據(jù)了解，Odfjell相關(guān)新造船項(xiàng)目導(dǎo)致該公司在今年第一季度錄得275萬美元開支。因此，該公司目前正在評估其液化氣船投資戰(zhàn)略。
15艘液化氣船訂單懸而未決
有消息稱，自本月初起，南通太平洋海工已經(jīng)因“暑假”停止運(yùn)營。不過，梁小雷表示，雖然船廠目前困難重重，不過中集安瑞科愿意“承擔(dān)責(zé)任”挽留客戶，雙方一起為保住船廠的液化氣船訂單努力挽留客戶。梁小雷表示，中集安瑞科沒有離開，雙方還在共同與客戶合作。
據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，一家中國貿(mào)易公司愿意為目前太平洋海工在建的3艘液化氣船提供資金保障。不過另外15艘液化氣船訂單可能有很大的麻煩。對于是否有其它船東會撤單，梁小雷未表態(tài)。
消息人士稱，Ocean Yield在太平洋海工訂造三艘36000立方米液化氣船，其中一艘也許能夠交付，該船將租給德國公司Hartmann Reederei，而Jacques de Chateauvieux旗下公司Evergas的兩艘27500立方米船也有望建成。
該人士稱，Ocean Yield訂造的三艘船有三方擔(dān)保人，而Evergas的兩艘船由江蘇開元船舶有限公司和蘇美達(dá)集團(tuán)承建，外界認(rèn)為蘇美達(dá)是太平洋造船集團(tuán)旗下大洋造船重組的救星。至于其它船，目前還不清楚。
梁小雷稱未來太平洋海工是否運(yùn)營“取決于項(xiàng)目”。對于正在面臨重組的太平洋造船集團(tuán)旗下的揚(yáng)州大洋造船和浙江造船梁小雷稱仍在繼續(xù)努力尋找金融合作伙伴。但他拒絕談?wù)撜谂c哪些候選伙伴進(jìn)行商談。
克拉克森數(shù)據(jù)顯示，南通太平洋海工目前手持訂單18艘，其中22000立方米Ethy/LPG船9艘；17000立方米Ethy/LPG船4艘；36000立方米Ethy/LPG船3艘；27566立方米LNG/Eth/LPG船 2艘。這些船將交付給希臘船東Eletson公司、Evergas的母公司Jaccar Holdings、Ocean Yield的母公司Aker以及挪威的Odfjell，交付期大部分都是2017年。按照南通太平洋海工目前的經(jīng)營狀況，按期交付幾乎是一件不可能的事情。
對于中集安瑞科來說，擁有大量液化氣船訂單的南通太平洋海工依然是一個有價值的資產(chǎn)，苦于春和集團(tuán)債務(wù)問題，短期內(nèi)“復(fù)婚”幾乎不可能，中集安瑞科有心想要挽留客戶，愿意“承擔(dān)責(zé)任”，但是想要確保按期交付剩余的訂單幾乎不可能，而一旦船東撤單，南通太平洋海工的價值也將大打折扣。
18艘液化氣船訂單有點(diǎn)懸，南通太平洋海工的命運(yùn)也有點(diǎn)懸。 |
