上周全球新造船市場訂單量繼續(xù)回落，新船訂單主要集中在油船領(lǐng)域。
根據(jù)Golden Destiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了7艘新船，包括4艘油船、2艘郵輪和1艘特種運(yùn)輸船，總運(yùn)力達(dá)到161,700載重噸。其中，有4艘新船具體造價并未公布，剩余3艘新船總投資成本約為0.99億美元。新船訂單量相比之前一周下降了79%。
數(shù)據(jù)顯示，上周油船訂單量較多，占總訂單量的57.1%；郵輪占總訂單量的28.6%；特種運(yùn)輸船占總訂單量的14.3%。與之前一周相比，油船訂單量下降了33%，從6艘降至4艘；集裝箱船訂單量從10艘降至0艘；液化氣船訂單量從2艘降至0艘。
Clarksons Hellas指出，上周在集裝箱船領(lǐng)域，泉州安盛船務(wù)在廈門船舶重工下單訂造了4+2艘2,400 TEU集裝箱船，預(yù)計(jì)將在2017年和2018年交付；此外，泉州安盛船務(wù)在三福船舶下單訂造了2+2艘2,400 TEU集裝箱船，新船預(yù)計(jì)將在2017年年末交付，備選訂單生效后，預(yù)計(jì)將在2018年交付。
在其他船型領(lǐng)域，F(xiàn)jord1在Tersan Shipyard下單訂造了2艘2,700 GT車客渡船，預(yù)計(jì)將在2018年1月份交付，該船可以容納120輛車，12輛拖車和349位乘客。 |
