曼恩柴油機與透平日前宣布，該公司已經(jīng)向二級增壓發(fā)動機交付了其第1000臺增壓器。
曼恩柴油機與透平制造二級增壓器具有悠久的的歷史，第一次評估二級增壓器可以追溯到二十世紀七十年代。2000年底，曼恩公司致力于提高其四沖程機組合技術(shù)，開發(fā)了曼恩ECOCHARGE增壓器，這是一種將低壓和高壓階段與大幅提高發(fā)動機性能的中間冷卻相結(jié)合的增壓器。
2016年5月份，曼恩柴油機與透平報告該公司出售了其第1000臺二級增壓增壓器。
ECOCHARGE增壓器的原理是與低壓增壓器——通常為TCA或TCR增壓器——與新開發(fā)設(shè)計的TCX系列高壓階段進行最佳地結(jié)合。不論是TCA系列增壓器，還是TCR系列增壓器都經(jīng)過了現(xiàn)場實踐考驗，而且能夠分別擴大到為7,000至10,000發(fā)動機配套。
曼恩 ECOCHARGE增壓器將給發(fā)動機制造廠提供重大的好處。較之單級增壓器，將提高增壓效率，主要涉及中冷器，定位于低壓階段和高壓階段增壓器之間，因而可以大大減少對壓縮高壓進氣所需的能源。通過在掃氣過程中方便地對氣缸增加空氣壓力對發(fā)動機產(chǎn)生一個瞬時沖擊，實現(xiàn)更高的效率。
此外，更大的增壓效率將通過米勒循環(huán)減少NOx排放，同時通過ECOCHARGE增壓器提高發(fā)動機的燃油效率，提供改進的掃氣效率。
ECOCHARGE增壓器產(chǎn)生的更高功率密度將為在大幅提高發(fā)動機功率和縮小發(fā)動機尺寸之間，自始至終保持良好的發(fā)動機性能提供選擇機會。ECOCHARGE增壓器提高的效率和單缸額定功率將可以使一臺較小的發(fā)動機產(chǎn)生的功率和一臺較大的采用傳統(tǒng)的、單級增壓的發(fā)動機產(chǎn)生的功率相同。
曼恩ECOCHARGE增壓器已經(jīng)應(yīng)用于幾種新的四沖程機，如12缸或20缸V型32/44 CR TS發(fā)動機和也能依靠燒氣運行的V型S35/44G TS發(fā)動機。 |
