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    6月15日，上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的8000馬力深水三用工作船“海洋石油643”在馬尾船廠成功交付。該船是上船院TunaA100的首制船，也是Tuna A系列的首制船，海工部和生產(chǎn)設(shè)計(jì)部分別承擔(dān)了概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)。
    在該船交付過程中，船東和船廠紛紛對(duì)項(xiàng)目組的精益設(shè)計(jì)給予由衷的贊美。生產(chǎn)放樣的工藝優(yōu)化、空船重量的精準(zhǔn)控制、管路布置的優(yōu)美呈現(xiàn)和機(jī)艙布置的整齊合理等，都贏得了客戶的交口稱贊。有效的控制空船重量，尤其在設(shè)備合理布置和管路走向上費(fèi)盡心思，收效顯著。

    精益求精

    該項(xiàng)目是馬尾造船廠與中海油服的首次合作，船廠和船東均給予高度關(guān)注。滿足船東、船廠的要求，是上船院設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)。在項(xiàng)目啟動(dòng)前，項(xiàng)目組充分調(diào)研船東對(duì)使用的要求。船東提供的諸多實(shí)際操作及使用習(xí)慣，都成為設(shè)計(jì)的有力支撐。馬尾造船廠作為百年老廠，在模型要求和出圖形式上，對(duì)項(xiàng)目組則提出了更高的要求。
    項(xiàng)目組充分發(fā)揮一條龍?jiān)O(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，提前介入，及時(shí)協(xié)調(diào)各方，將生產(chǎn)設(shè)計(jì)中遇到的問題，提前反饋到詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙當(dāng)中，在節(jié)約設(shè)計(jì)周期的同時(shí)也為船廠減少了返工。項(xiàng)目組注重在每一次的合作交流中學(xué)習(xí)，在磨合中積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中取得進(jìn)步，他們始終相信下一艘船的設(shè)計(jì)會(huì)更趨于完美。
 
    質(zhì)量取勝

    該船線型復(fù)雜，船廠加工作業(yè)難度大。生產(chǎn)設(shè)計(jì)部采用了4項(xiàng)工藝改進(jìn)和精度控制，通過設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)盡可能的降低船廠的作業(yè)難度：
    ●利用外圍軟件來優(yōu)化“美人架”模型，使“美人架”端部與船體結(jié)構(gòu)直接對(duì)接，從而使其定位的精準(zhǔn)度提高；
    ●提供艏側(cè)推精準(zhǔn)加工數(shù)據(jù)，方便船廠施工；
    ●提高艏部球鼻艏位置的曲面施工工藝和精度，并增加加工余量，為船廠提供滿意的樣板楊箱；
    ●優(yōu)化錨穴結(jié)構(gòu)與曲面外板的連接形式，使錨穴結(jié)構(gòu)與曲面外板圓弧廣順過渡，并將連接部分鋼板改為高強(qiáng)度鋼或者耐磨鋼。
    該船對(duì)空船重量要求非常嚴(yán)苛，管控重量貫穿這個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目。項(xiàng)目組前后采取10項(xiàng)措施，制定《控制重量若干注意事項(xiàng)》文件，有效的控制空船總重。
    空間狹小是工程船的共同特點(diǎn)，本船尤為突出。有限的空間，無限的設(shè)計(jì)想象空間，給了項(xiàng)目組成員無形的壓力。各專業(yè)協(xié)調(diào)一致，步調(diào)統(tǒng)一，變得尤為重要。項(xiàng)目組通過多輪的模型評(píng)審和不斷協(xié)調(diào)，多個(gè)棘手的問題一一解決，原本狹小的機(jī)艙，更顯敞亮有序。

    確保周期

    生產(chǎn)設(shè)計(jì)部?jī)H用7個(gè)半月的時(shí)間就完成了全船的三維設(shè)計(jì)，比預(yù)期縮短了整整1個(gè)月。在整個(gè)項(xiàng)目的生產(chǎn)設(shè)計(jì)周期內(nèi)，項(xiàng)目組共整理了32份周報(bào)，接收各方郵件近800封，及時(shí)向船廠和船東反饋項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)進(jìn)展情況，加強(qiáng)了各方的溝通，促進(jìn)各專業(yè)協(xié)調(diào)一致，使整個(gè)項(xiàng)目向前推進(jìn)。