由于全球造船業(yè)長期低迷，韓國船企海外子公司欠下巨額債務(wù)。
大宇造船、現(xiàn)代重工、三星重工三大船企共計(jì)34家海外子公司的債務(wù)合并高達(dá)53600億韓元（45.8億美元），比2010年造船行業(yè)鼎盛時(shí)期增長了28.7%。
其中大宇造船海外子公司欠下21800億韓元，比五年前增長了43.2%；三星重工海外子公司債務(wù)為12600億韓元，比五年前增長了近兩倍；現(xiàn)代重工海外子公司債務(wù)為19100億韓元，比五年前下降了13.4%。
三大船企海外子公司資產(chǎn)負(fù)債率平均為548.9%，比五年前增加了266.1個百分點(diǎn)。此外，34家海外子公司中近一半的負(fù)債比率超過了200%。其中，現(xiàn)代重工越南子公司的負(fù)債比率飆升至6250%，三星重工在尼日利亞的子公司負(fù)債比率為3234.3%。
陷入巨額虧損的韓國船企正接受債權(quán)人和政府主導(dǎo)的債務(wù)重組，采取裁員和出售非核心資產(chǎn)等舉措，努力降低成本。
造船行業(yè)一度被視為韓國經(jīng)濟(jì)增長和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會的支柱產(chǎn)業(yè)，但是隨著全球造船行業(yè)長期低迷、成本上升，船企遭受巨額虧損。三大船企去年合并虧損77000億韓元，這是韓國造船史上首次出現(xiàn)三大船企集體報(bào)虧的現(xiàn)象。 |
