6月9日，韓國(guó)政府和央行宣布將成立一個(gè)規(guī)模11萬(wàn)億韓元（99億美元）的基金，為面臨航運(yùn)及造船業(yè)重整曝險(xiǎn)最多的兩家國(guó)有銀行提供支持。
韓國(guó)政府和韓國(guó)央行表示，將設(shè)立11萬(wàn)億韓元的基金，來(lái)購(gòu)買兩家國(guó)有銀行——韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）和韓國(guó)進(jìn)出口銀行（KEXIM）發(fā)行的混合債券。這些債券將在為處于困難中的造船和航運(yùn)公司提供融資。這兩家銀行為對(duì)造船業(yè)曝險(xiǎn)最高的2家國(guó)有銀行，在船企和航運(yùn)公司的不良貸款高達(dá)470億美元。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行是正在重組的主要造船廠和航運(yùn)公司的主要債權(quán)人，這些公司包括大宇造船海洋和現(xiàn)代商船。
韓國(guó)三大造船巨頭正加速推動(dòng)整頓。海工政府稱，現(xiàn)代重工、三星重工及大宇造船海洋已向債權(quán)人提交籌資方案，計(jì)劃借出售資產(chǎn)與裁員等減支措施，合計(jì)籌措8.41萬(wàn)億韓元（約73億美元）。
由于韓國(guó)的國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司和造船廠受到打擊，韓國(guó)銀行系統(tǒng)持有的不良貸款總額已躍升至15年新高。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)金融監(jiān)督院（FSS）的數(shù)據(jù)顯示，“不良”貸款在3月底達(dá)到31.3萬(wàn)億韓元（263億美元）。其中，壞賬率最高的是韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行，比率為6.7%，韓國(guó)進(jìn)出口銀行次之，為3.35%。
韓國(guó)金融服務(wù)委員會(huì)主席Yim Jong-yong表示：“國(guó)有銀行是行業(yè)的融資來(lái)源。隨著它們財(cái)務(wù)狀況的惡化，金融市場(chǎng)將處于風(fēng)險(xiǎn)之中。”
韓國(guó)政府預(yù)計(jì)，將分別需要5萬(wàn)億和8萬(wàn)億韓元來(lái)將韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行和韓國(guó)進(jìn)出口銀行的BIS資本充足比率維持在13%和10.5%的水平上。
為了支持韓國(guó)進(jìn)出口銀行將BIS比率提升至10.5%，韓國(guó)政府將直接向其注入政府在其他國(guó)有公司的股份。這些股份的價(jià)值達(dá)到1萬(wàn)億韓元。
據(jù)了解，大部分的“重組基金”將來(lái)自韓國(guó)央行。韓國(guó)央行將貢獻(xiàn)10萬(wàn)億韓元至一支由韓國(guó)資產(chǎn)管理公司管理的基金，另外韓國(guó)工業(yè)銀行將借出1萬(wàn)億韓元。 |
