4日，四川廣元白龍湖景區(qū)發(fā)生一起游船翻船事故。截至5日16時，事故已造成1人死亡，14人失蹤，翻船位置已確定，基本無生命跡象。
本是一次初夏好時節(jié)的出游，沒料到竟釀成慘劇。究竟是天氣原因？還是人為疏忽所致？新華社“中國網(wǎng)事”記者連夜趕往事故現(xiàn)場進行了調(diào)查。
獲救者回憶：船是如何翻的？
4日12時許，廣元市輪船公司“雙龍”號游船搭乘18人，從利州區(qū)三堆鎮(zhèn)鹽井溪碼頭出發(fā)，前往白龍湖小三峽景區(qū)游玩。14時40分左右，“雙龍”號返航途經(jīng)三堆鎮(zhèn)飛鳳村三組水域時，發(fā)生翻船事故。
目前，這起事故共有3名成人和1名兒童獲救。但不幸的是，這名獲救的兒童后因搶救無效罹難，仍有14人下落不明。
5日凌晨，記者在廣元市利州區(qū)第二人民醫(yī)院見到此次事故中獲救的人員，雖然有不同程度的溺水、吸入性肺炎和急性應(yīng)激障礙，但他們生命體征整體平穩(wěn)。
王明星是“雙龍”號上唯一沒帶家屬上船的人，發(fā)生事故時，他奮力自救，最終游到岸上，穿過樹林后在公路邊遇到路人，報警后獲救。
14時許，湖區(qū)的天氣開始變化，幾家人催促船老板開快些。隨后開始下雨，大部分人都到游船下層躲雨，只有王明星覺得疲憊，仍待在上層。昏昏欲睡中，王明星感到被一股力量拋了起來。
“當時一下被彈到空中，風浪特別大，這時船就開始側(cè)翻了。我隨手拉起一件救生衣爬出去，十幾秒的時間，船頭就往水下栽，很快就沉了�！蓖趺餍歉嬖V記者，當時船行到一個橫向的風口，翻船時大家沒有任何思想準備�！疤炝耍∥乙贿吰贿呌蔚臅r候，完全沒有看到女人和娃娃，就看到幾個男性朋友浮了一下，很快又沉下去，第一眼看人還在，再一回頭人全都不見了�！�
另一位獲救者秦歡因為受到較強刺激，注射鎮(zhèn)靜劑后一直昏睡。記者在病房里見到秦歡時，他已經(jīng)熟睡，但是右手死死抓著一旁姑媽秦永紅的手指。
事發(fā)時現(xiàn)場天氣如何？
5日中午，記者登上另一艘旅游客船，前往事故發(fā)生地點附近。當時天氣晴朗，湖面風平浪靜，絲毫也不像會有大風把船吹翻。但開船的師傅呂升懷卻對記者說：“白龍湖的天氣像孩子的臉，一天三變。”
記者從一些當?shù)鼐用窨谥幸擦私獾�，白龍湖的小氣候特征確實非常突出，常常會天氣驟變，突然刮大風、起浪。有人說，因為白龍湖的水道比較狹窄，兩邊都是山，風吹過來被山體阻擋形成回旋，導(dǎo)致白龍湖的風一直很怪。
據(jù)利州區(qū)海事處工作人員介紹，事故發(fā)生時風力非常強，部分區(qū)域甚至達到12級以上。
記者注意到，4日14時許，廣元市氣象局曾發(fā)布雷電黃色預(yù)警，稱利州區(qū)等地在6小時內(nèi)可能發(fā)生雷電活動，提示防范雷電、短時陣性大風、短時強降水及冰雹等強對流天氣的影響。白龍湖景區(qū)工作人員表示，收到黃色預(yù)警后，海事部門及時通知并停止出船，但“雙龍”號在此前已經(jīng)出船。
安全防范措施是否到位？
出事的“雙龍”號屬廣元市輪船總公司，是一艘旅游客運船，準載40人。當?shù)厝烁嬖V記者，這樣的旅游客船在白龍湖景區(qū)挺常見，許多游客都喜歡乘船去欣賞湖光山色。
如果說短時強風是不可抗的自然因素，那安全措施不足無疑加重了事故的損失。記者從“雙龍”號游客所發(fā)的微信朋友圈照片中看到，游船上貼著“乘客上船請穿好救生衣”的提示，但照片上的大人和小孩均未穿著救生衣。
王明星告訴記者，4日他與幾位朋友相約到白龍湖游玩，中午上船時天氣晴朗，非常炎熱，所以大人們都沒有穿戴船上的救生衣，只是讓小孩子穿了。但后來因為天氣實在熱，小孩也陸續(xù)把救生衣脫掉了。
據(jù)了解，按景區(qū)規(guī)定，每次出船前均要求乘客穿好救生衣，工作人員在確認安全后才可出船。但開船之后，乘客會因怕熱等原因脫掉救生衣，而船員在駕駛艙內(nèi)無法及時監(jiān)控。
此外，廣元市航務(wù)海事局官網(wǎng)上披露，6月份開始對全市分片區(qū)開展拉網(wǎng)式安全檢查，徹底整治安全隱患，確保全市水上交通安全度汛。然而，進入6月的第4天就發(fā)生了這樣的慘劇，監(jiān)管是否存有漏洞也成為輿論關(guān)心的問題。
救援進展如何？
5日凌晨，當記者抵達廣元市利州區(qū)三堆鎮(zhèn)的事故現(xiàn)場附近時，碼頭仍然燈火通明。來自武警消防、醫(yī)療衛(wèi)生、應(yīng)急救援等各方面的320余人的救援力量仍在全力搜救失蹤人員。不時有快艇進出碼頭，海事工作人員用強光電筒在湖面尋找線索。
在現(xiàn)場的廣元市委常委周健告訴記者，目前救援工作的主要任務(wù)是繼續(xù)搜尋失蹤人員，想方設(shè)法盡快打撈船只�，F(xiàn)場已經(jīng)投入320余人的救援力量，三臺救護車隨時待命。水上聯(lián)合搜救隊每兩小時派出一組兩艘快艇，對10公里長、平均寬度500米的水面及岸邊進行通宵不間斷巡邏。來自北京、江油、南充的三支專業(yè)水下救援隊正在事故水域進行探測，采用聲吶系統(tǒng)測量水深，確定沉船具體位置。
據(jù)了解，不同深度的水域，其救援方式不同，如果水深超過60米，蛙人無法到達目標，則需要依靠專門針對深水域的水下救援機器人。同時，救援指揮部也與事發(fā)地水庫取得聯(lián)系，不排除采用開閘降水位的方式為救援提供便利。
目前，快艇和搜救艇用繩索綁上鋼管，在水面上緩慢行駛，用鋼管對水底進行探測，開展地毯式搜救。
5日中午12時左右，藍天救援隊隊利用強磁定位和水下攝像機，確定了翻沉的“雙龍”號游船位置，目前初步認定船內(nèi)沒有生命跡象。藍天救援隊總協(xié)調(diào)官告訴記者，沉船位于水下65．1米，就在之前目擊者指認的翻船地點，目前已經(jīng)打下浮標，6日水下救援機器人將會到達現(xiàn)場，屆時將用機械臂進行打撈。
目前，廣元市境內(nèi)所有旅游船只均已停運，進行安全檢查。四川省已成立事故調(diào)查組，國家安監(jiān)總局也要求四川省安監(jiān)局配合有關(guān)部門協(xié)助地方千方百計搜救落水人員，做好傷員救治工作，進一步核清事故情況，查明事故原因，依法依規(guī)嚴肅追責。 |
