5月31日，青島北海船舶重工為香港遠航集團有限公司建造的250000載重噸礦砂船首制船舉行命名暨交接儀式。中船重工副總經(jīng)理杜剛和香港遠航集團有限公司董事長、總裁桂四海參加儀式并致辭，桂四海為首制船命名。
杜剛在致辭中表示，25萬噸礦砂船的順利交付，是北船重工和香港遠航集團合作的又一重要成果，對于提高雙方的市場競爭力和品牌知名度，推動雙方進一步深化合作都將產(chǎn)生積極的影響。雙方只要繼續(xù)堅持互惠共贏，精誠、坦誠的合作理念，就一定會在今后的合作中再結(jié)碩果。
25萬噸礦砂船是青島北船重工為適應(yīng)市場需求開發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保綠色高效超大型礦砂船，屬業(yè)內(nèi)首創(chuàng)、全球首制，也是山東省目前建造的最大噸位船舶，性能先進，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。
據(jù)了解，該船由中船重工船舶設(shè)計研究中心有限公司設(shè)計，設(shè)計吃水載重噸為25萬噸，結(jié)構(gòu)吃水的載重噸為26.2萬噸，服務(wù)航速15節(jié)，實際達到的EEDI值比基線值低20%以上，主機CSR點的日油耗為61.6噸。本船的主尺度為：總長約325米、型寬57米、型深25米、設(shè)計吃水18米、結(jié)構(gòu)吃水18.7米。
該船是北船重工自主建造的ECO船型（經(jīng)濟型船舶），具有油耗低、裝載速度快等特點。該船油耗和設(shè)計吃水航速好于合同指標(biāo)，振動、噪音參數(shù)符合規(guī)范要求，其他項目試驗結(jié)果均符合或好于合同要求和設(shè)計預(yù)期，是北船重工繼批量建造18萬噸、8.2萬噸散貨船之后，在造船領(lǐng)域的又一重要拓展，進一步豐富了北船重工的造船產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
香港遠航是一家以國際航運為核心、多元化發(fā)展的現(xiàn)代化大型跨國企業(yè)集團，蜚聲國際航運界。2013年，該公司與北船重工和中國船貿(mào)首度合作，簽訂兩艘25萬噸礦砂船建造合同。建造期間，青島北船重工與中船重工民船中心、英國勞氏船級社通力合作，精心組織設(shè)計、配套、生產(chǎn)、質(zhì)檢等工作，使該首制船全部達到或超過合同要求，獲得船東的高度贊譽。 |
