據(jù)悉，Raytheon Anschütz近日已被確認將為加拿大海洋漁業(yè)科考船（OFSV）提供綜合導航系統(tǒng)（INS）。
加拿大一家主要系統(tǒng)集成公司Thales已經(jīng)選擇Raytheon Anschütz為加拿大海岸警衛(wèi)隊(CCG)新建造的海洋漁業(yè)科學船提供綜合導航系統(tǒng)。
作為海洋漁業(yè)科學船計劃的一部分，加拿大海岸警衛(wèi)隊將在Seaspan公司旗下的溫哥華造船廠建造3艘新的海洋漁業(yè)科學船。這些海洋漁業(yè)科學船的設計滿足在大西洋、太平洋和北冰洋作業(yè)的要求。這些海洋漁業(yè)科學船將從事漁業(yè)調(diào)查和聲學調(diào)查并收集海洋學數(shù)據(jù)以便監(jiān)測生態(tài)系統(tǒng)變化。Seaspan公司為加拿大政府全國造船戰(zhàn)略(NSS) 非作戰(zhàn)能力提供者，該公司將負責為加拿大海岸警衛(wèi)隊和加拿大皇家海軍建造下一代非作戰(zhàn)船。
根據(jù)合同，Raytheon Anschütz將為加拿大海岸警衛(wèi)隊提供一個加拿大版本的全球同證的對稱（Synapsis）智能船橋控制系統(tǒng)，這艘新建造的海洋漁業(yè)科學船將配備先進的對稱智能船橋控制系統(tǒng)。
該對稱智能船橋控制系統(tǒng)具有5個雷達、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS和控制船橋主控制臺對稱NX多功能工作站。為船尾捕魚和設置右舷工作站，還可以在駕駛室翼橋安裝更多的多功能工作站并可以作為海圖站。該工作站基于將作為所有船橋用的標準硬件平臺的超緊湊和功率強大的小型船舶計算機。所有的工作站都將通過以太網(wǎng)接收和共享數(shù)據(jù)，在這里傳感器整合將簡化多用途NautoPlex數(shù)據(jù)采集器，增強靈活性和減少系統(tǒng)設計和布線的復雜性。
為進一步增強船舶各系統(tǒng)協(xié)同工作的能力和實現(xiàn)高度整合，對稱智能船橋控制系統(tǒng)將單個應用從中央服務中分離并在創(chuàng)新的基礎設施軟件框架集中。據(jù)了解，智能船橋控制系統(tǒng)框架將提供自動識別系統(tǒng)（AIS）、海圖、雷達、集中目標管理和報警管理，系統(tǒng)健康狀態(tài)顯示和重要的傳感器可靠性指標。智能船橋控制系統(tǒng)還可以整合船上培訓模擬提供工廠驗收測試(FAT)模擬數(shù)據(jù)。
該導航系統(tǒng)配備了可以提供精確巡航和拖網(wǎng)作業(yè)以及低速側運行自定義算法的先進的NP 5400自動駕駛系統(tǒng)。該導航系統(tǒng)還包括一個具有免維護MF水平傳感器和新一代Nautoscan NX網(wǎng)絡雷達收發(fā)器的冗余的陀螺羅盤系統(tǒng)。Nautoscan NX網(wǎng)絡雷達收發(fā)器可以生成一個原始雷達視頻。該視頻將通過沒有任何模擬損失的千兆位局域網(wǎng)，優(yōu)化終端用戶應用優(yōu)化性能。 |
