現(xiàn)代商船（HMM）已明確表示將加入THE Alliance。
THE Alliance聯(lián)盟最新公布的主要集裝箱航運公司目前有六名成員，此前有一些媒體猜測，現(xiàn)代商船為債務重組疲于奔命，將會推遲加入THE Alliance�，F(xiàn)代商船表示，加入THE聯(lián)盟只是時間的問題，一旦公司業(yè)務穩(wěn)定，則一定會加入。一旦現(xiàn)代商船業(yè)務正常化，THE聯(lián)盟的成員將會決定其是否加入。
據韓國媒體最新消息，5月18日，為盡快加入新聯(lián)盟，現(xiàn)代商船和韓國產業(yè)銀行與船東就下調租船費問題進行最后談判�，F(xiàn)代商船認為，至少須將租船費下調30%，才能使公司實現(xiàn)正�；�
現(xiàn)代商船將于18日下午在首爾市親自與租給他們集裝箱船(船型 船廠 買賣)的5家海外船東方面接觸，就下調租金問題進行談判。
據悉，現(xiàn)代商船的債權銀行韓國產業(yè)銀行的有關人士也將參加談判，以體現(xiàn)其對現(xiàn)代商船實現(xiàn)經營正�；钠诖�，韓國產業(yè)銀行還呼吁海外船東參與談判。
除了現(xiàn)代商船可能加入THE聯(lián)盟外，阿拉伯輪船公司（UASC）也可能加盟，因為其正與赫伯羅特進行合并協(xié)商。
目前，THE聯(lián)盟其他成員包括赫伯羅特、陽明海運、川崎汽船、日本郵船和商船三井。
THE聯(lián)盟的成立還需要相關監(jiān)管部門批準，這將是與2M聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟并行的聯(lián)盟。
據Alphaliner觀察，亞歐貿易航線預期市場份額將會是海洋聯(lián)盟占35%，2M聯(lián)盟占34%，THE聯(lián)盟（包括UASC和HMM）占30%。而亞洲-北美貿易航線海洋聯(lián)盟和THE聯(lián)盟各占39%的市場份額，2M占16%。 |
