5月16日，中遠航運股份有限公司和比利時海工巨頭DEME集團旗下的GeoSea NV公司簽署合作協(xié)議，雙方同意設立合資公司“廣州中遠海運德利新能源工程有限公司”，這標志著中遠航運正式進軍海上風電運輸+安裝市場。同時，為滿足國內參與工程項目對企業(yè)性質、工程資質等方面的要求，中遠航運還將投資設立獨資子公司。
比利時王國駐廣州總領事Christian de Lannoy先生、DEME集團CEO Alain Bernard先生、DEME集團總經理Philip Hermans先生、GeoSeaNV公司總經理Luc Vandenbulcke先生、中遠比利時公司總經理蘇旭東、中遠航運總經理韓國敏、黨委書記張莉等領導和嘉賓出席了簽字儀式。
根據(jù)合作協(xié)議，合資公司投資總額為1.5億元人民幣，雙方股權比例為50%：50%。合資公司成立后將引進先進的風電安裝設備及相關技術，并延伸到基礎設計及施工、項目管理、海上風電場運維服務等全產業(yè)鏈綜合業(yè)務的開展，同時對中遠海運和DEME兩大集團的相關優(yōu)勢資源進行整合。
改革開放三十多年來，以煤炭、石油、天然氣為主的化石能源支撐了中國經濟的高速發(fā)展，但消耗化石能源帶來的資源、環(huán)境壓力也已接近承受能力的極限。面對嚴峻的能源和環(huán)境問題，黨的十八大明確提出“能源生產和消費革命”、“支持節(jié)能低碳產業(yè)和新能源、可再生能源發(fā)展”，以實現(xiàn)經濟社會發(fā)展、能源消耗與生態(tài)環(huán)境保護三者之間的穩(wěn)定平衡與良性互動。風電作為目前技術最成熟、最具商業(yè)化發(fā)展?jié)摿Φ男屡d可再生能源，近年來在我國得到了大力發(fā)展。但由于各種因素的限制，我國海上風電項目仍進展緩慢，截至2016年初，實際裝機容量才1吉瓦，與國家計劃到2020年裝機總量達30吉瓦的目標還有很大的距離，因此我國海上風電建設具有廣闊的發(fā)展前景。
中遠航運作為中國遠洋海運集團旗下的重要戰(zhàn)略產業(yè)集群，擁有一批適合運輸風電設備的船舶和一支為風電運輸服務的高素質專業(yè)團隊，加上遍布全球的經營網(wǎng)絡，能夠為客戶提供全面的個性化服務。公司近3年運輸風電設備年均100萬計費噸以上，已經成為國際、國內風電設備生產廠家的重要合作伙伴，風電運輸也成為公司重要的業(yè)務品牌之一。憑借在特種船運輸、重大件工程物流、海工設備運輸+安裝等方面的強大優(yōu)勢和豐富經驗，中遠航運有能力為實現(xiàn)綠色發(fā)展和國家的新能源戰(zhàn)略做出更多貢獻。與歐洲最先進的海上風電工程企業(yè)GeoSea NV合作，將大大加快中遠航運在海上風電運輸+安裝領域的業(yè)務拓展。 |
