大船集團(tuán)近日從一家歐洲基金獲得了6至8艘72000載重噸LR1型成品油船訂單，總價(jià)值約為3.2億美元。新船預(yù)計(jì)將于2017年至2018年陸續(xù)交付。如果這筆合同最終確定，這將是大船重工今年接獲的首份訂單。
據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，大船集團(tuán)去年曾與一家英國(guó)基金就訂造LR1型油船進(jìn)行談判，但最終沒(méi)有達(dá)成任何協(xié)議；不過(guò)，今年這家基金再次重返大船重工。此次訂造的LR1型成品油船每艘造價(jià)略高于4000萬(wàn)美元。
一位新造船經(jīng)紀(jì)人稱，大船重工的新造船價(jià)格一直高于中國(guó)其他船廠，其他船廠此類規(guī)格的LR1型成品油船造價(jià)可能低于4000萬(wàn)美元。
消息人士透露，大船重工此次接獲的LR1型成品油船規(guī)格與去年大連遠(yuǎn)洋訂造的相同。去年6月，大連遠(yuǎn)洋曾在大船重工訂造過(guò)5艘LR1型成品油船和3艘VLCC，預(yù)計(jì)將于2017年交付。
一位市場(chǎng)參與者稱，大船重工的這筆訂單尚未完全確定，因?yàn)轭A(yù)付款保函還沒(méi)有發(fā)放。他表示，中國(guó)船廠已經(jīng)簽署了一些新船訂單，但最終卻因融資問(wèn)題而未能生效。
目前，大船重工手持訂單39艘，總計(jì)9107052載重噸，工作量一直安排至2018年，其客戶包括招商局集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、山東嵐橋集團(tuán)和萬(wàn)邦航運(yùn)。 |
