該項(xiàng)目是中船信息公司面向智能制造課題探索和研發(fā)的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)大型綜合性造船數(shù)字化車間項(xiàng)目。面對(duì)當(dāng)前船舶工業(yè)建設(shè)及未來(lái)智能船廠的實(shí)際需求，中船信息公司推出了以LNG船數(shù)字化車間項(xiàng)目為示范課題的“智慧車間”解決方案及相關(guān)產(chǎn)品。
5月9日，我國(guó)首個(gè)大型液化天然氣（LNG）船分段建造數(shù)字化車間項(xiàng)目開工儀式在滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司所屬上海江南長(zhǎng)興造船(位置 評(píng)論 新聞)有限責(zé)任公司隆重舉行。滬東中華常務(wù)副總經(jīng)理、長(zhǎng)興造船總經(jīng)理黃一平和北京中船信息科技有限公司總經(jīng)理周敏共同為項(xiàng)目開工揭牌。該項(xiàng)目的開工建設(shè)，標(biāo)志著我國(guó)造船行業(yè)在推進(jìn)智能制造方面取得了重大突破。
LNG船數(shù)字化車間項(xiàng)目是由國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部和工業(yè)和信息化部聯(lián)合批復(fù)的示范性項(xiàng)目。該項(xiàng)目以大型LNG船分段實(shí)現(xiàn)智能化建造為目標(biāo)，構(gòu)建一種大型結(jié)構(gòu)件智能化建造車間生產(chǎn)模式。該項(xiàng)目以大型LNG船分段構(gòu)件自動(dòng)化、信息化、智能化裝焊及檢測(cè)為研究背景，以船舶建造的基礎(chǔ)中間產(chǎn)品分段自動(dòng)化加工、機(jī)器人柔性智能化焊接技術(shù)、高精度測(cè)量與檢測(cè)、車間綜合信息化管控等為應(yīng)用目標(biāo)，突破大型LNG船分段結(jié)構(gòu)智能化制造關(guān)鍵技術(shù)，研制相應(yīng)的技術(shù)裝備，為大型LNG船的研制和產(chǎn)業(yè)鏈延伸提供技術(shù)支撐和保障。項(xiàng)目通過(guò)對(duì)長(zhǎng)興一號(hào)線鋼材預(yù)處理流水線、材料自動(dòng)化堆場(chǎng)、高精度數(shù)字化切割系統(tǒng)、物流集配系統(tǒng)、柔性智能化焊接系統(tǒng)、高精度測(cè)量與檢驗(yàn)系統(tǒng)、智能化車間物聯(lián)網(wǎng)管控系統(tǒng)7個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)和實(shí)施，探索并實(shí)現(xiàn)了“現(xiàn)代造船模式2.0”中“計(jì)劃體系完整性涵蓋率”“網(wǎng)絡(luò)空間及定位系統(tǒng)覆蓋率”“三維數(shù)字建模設(shè)計(jì)信息自動(dòng)提取率”“焊接自動(dòng)化率”等共計(jì)11項(xiàng)定性、定量指標(biāo)，為后續(xù)貫徹《中國(guó)制造2025》和實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)代造船模式2.0”所提出的相關(guān)指標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
LNG船數(shù)字化車間項(xiàng)目的建設(shè)單位是中船信息公司。該項(xiàng)目是中船信息公司面向智能制造課題探索和研發(fā)的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)大型綜合性造船數(shù)字化車間項(xiàng)目。面對(duì)當(dāng)前船舶工業(yè)建設(shè)及未來(lái)智能船廠的實(shí)際需求，中船信息公司推出了以LNG船數(shù)字化車間項(xiàng)目為示范課題的“智慧車間”解決方案及相關(guān)產(chǎn)品。在建設(shè)智能船廠方面，中船信息公司將依托先進(jìn)工藝、新一代信息技術(shù)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)供應(yīng)商及科研單位，加強(qiáng)在現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字工位、工業(yè)穿戴設(shè)備、焊接工藝執(zhí)行自動(dòng)化站、造船專用機(jī)器人、自動(dòng)化平直流水線、自動(dòng)沖砂和涂裝(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))自動(dòng)化車間、三維設(shè)計(jì)和虛擬仿真平臺(tái)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）和制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）等領(lǐng)域的研究，加緊細(xì)化頂層智能船廠設(shè)計(jì)方案，盡快提出對(duì)關(guān)鍵工藝、裝備和生產(chǎn)管控核心等適用的自動(dòng)化、數(shù)字化、信息化方案，滿足智能船廠對(duì)工藝執(zhí)行和管控的一體集成要求，著力貫徹落實(shí)《中國(guó)制造2025》以及“現(xiàn)代造船模式2.0”的指標(biāo)要求。
儀式結(jié)束后，滬東中華與中船信息公司領(lǐng)導(dǎo)交流和探討了該項(xiàng)目在智能制造領(lǐng)域的探索性作用。雙方共同認(rèn)為，此次數(shù)字化車間項(xiàng)目的開工，邁出了智能制造的重要一步，對(duì)數(shù)字化、智能化融合的概念實(shí)現(xiàn)了以項(xiàng)目為基礎(chǔ)的落地工作。未來(lái)，項(xiàng)目組還將對(duì)智能制造和船舶的數(shù)字化、智能化進(jìn)行深入的探討和研究，推動(dòng)船舶制造領(lǐng)域的智能化走向新的階段。 |
