今年4月6日，江龍船艇科技股份有限公司的研發(fā)成果“一種船用防曬包窗結構”獲國家實用新型專利證書；今年3月，其發(fā)明專利“玻璃鋼防火分隔結構”摘獲中山市專利金獎，另有一項實用新型專利榮獲中山市科技進步三等獎。近年來，江龍船艇屢獲各種國家專利及科技榮譽證書，充分體現(xiàn)其強大的技術實力和科技創(chuàng)新能力。難怪在近兩年不斷出現(xiàn)國際知名造船企業(yè)破產(chǎn)倒閉的全球造船業(yè)低迷環(huán)境下，江龍船艇呈現(xiàn)“風景這邊獨好”。本報記者于5月10日下午在神灣竹排島看到即將交付客戶的大小船艇至少十幾艘。
■在科技創(chuàng)新中推動三輪產(chǎn)品升級
從2015年5月開始，一艘外形獨特、燈光亮麗的游覽船出現(xiàn)在美麗的珠江夜景下，其全通透玻璃的“水上鳥巢”外觀造型、太陽能景觀燈，引來兩岸游人紛紛駐足觀賞、拍照留念。這就是與“廣州小蠻腰”齊名的“珠江水晶號”游船。但并沒有多少游客知道，這艘游船產(chǎn)自中山神灣鎮(zhèn)的江龍船艇中山分公司。
江龍船艇中山分公司總經(jīng)理龔雪華告訴記者，“珠江水晶號”游船是該公司于2015年4月交付廣州港集團公司，是國內(nèi)唯一的創(chuàng)新型全透明旅游觀光船，也是江龍追求 “造精品船、造節(jié)能環(huán)保船”第三次里程碑式升級的標志。
當天下午，記者在該企業(yè)看到，每棟高大廠房里都有一艘船艇在緊張建造；工人們在船上揮舞著電焊槍，一串串火花不斷往下掉。記者特意查看每艘船的“生產(chǎn)管理看板”發(fā)現(xiàn)，船名除了 “中國漁政”，還有“尼日利亞”、“贊比亞”等出口船艇；碼頭上停泊的十幾艘船艇則以高檔游船為主，有工人正在船上進行調(diào)試驗收工作。
龔雪華告訴記者，江龍船艇自2011年進駐神灣以來，大力推動技術改造和科技創(chuàng)新，注重新材料新工藝的開發(fā)與應用，生產(chǎn)管理精益求精，使各類船艇產(chǎn)品加速升級換代，到2015年已累計成功實施三次產(chǎn)品升級。目前，江龍船艇中山分公司已成為全國知名的客運交通、公務執(zhí)法、旅游休閑船舶的船艇生產(chǎn)制造基地，是國內(nèi)為數(shù)不多可同時生產(chǎn)玻璃鋼船艇、全鋼質船艇、全鋁合金船艇以及多材質復合船艇的企業(yè)之一。
“我們一直按材料新型節(jié)能、動力綠色環(huán)保這兩個目標，去推動企業(yè)技術創(chuàng)新、產(chǎn)品升級換代，使企業(yè)在全球低迷的船舶制造業(yè)中保持著行業(yè)領先的市場競爭力。到2015年，江龍船艇已經(jīng)進入國內(nèi)同行企業(yè)實力排名前三位。”龔雪華說。
■成功破解國際海事組織的研究課題
經(jīng)過十幾年發(fā)展，江龍船艇現(xiàn)有專業(yè)研發(fā)人員80余人，獲得英國勞氏船級社（LR）認證，擁有廣東省甲級船舶設計資格，具備大型鋼船、鋁合金船、鋼鋁復合船、鋼-玻復合船型的生產(chǎn)建造資質，并擁有新型高速船、太陽能、風能互補發(fā)電游覽船、鋼-玻璃鋼連接技術等多項國家專利。
說起發(fā)明專利，龔雪華如數(shù)家珍。他告訴記者，玻璃鋼是一種復合材料，由于強度高、重量輕、耐腐蝕性能好、外形美觀，是船舶領域的常用板材，在國際上廣泛應用于高速艇、小艇、高速客船等船體制造過程中。但是，玻璃鋼板并非不燃材料，如何解決玻璃鋼結構的防火分□，一直是國際海事組織的重要研究課題。
“船舶火災的防止與撲救一直是世界各國海事部門極其重視的問題，因為船舶火災的撲救遠比陸地火災撲救要難得多。而江龍船艇的‘玻璃鋼防火分□結構’發(fā)明專利，能有效地提高船舶防火性能，降低船舶發(fā)生火災的可能性，同時也能增加船舶火災的撲救時間，達到減少人員傷亡和財產(chǎn)損失的目的�！�
龔雪華介紹，該發(fā)明專利于2012年在該公司成功研發(fā)之后，極大地推動了國內(nèi)船舶制造業(yè)向高端領域發(fā)展的突破，大幅提高國產(chǎn)船舶的國際市場競爭力。至今該公司已把該項發(fā)明專利廣泛應用到生產(chǎn)玻璃鋼船和鋁合金玻璃鋼船上，因而獲得源源不斷的訂單，先后獲得國家商務部、農(nóng)業(yè)部、公安部、交通部、國家海洋局等多個部門的訂單�！霸诮鼛啄耆虼爸圃鞓I(yè)低迷的形勢下，江龍船艇的生產(chǎn)訂單仍相當充足，僅2015年就完成船艇訂單98艘并交付使用，其中，完成出口訂單船11艘，自主研發(fā)設計64艘。” |
