近日，多家大型汽車運(yùn)輸船公司面臨來自汽車貨主的新訴訟，涉及公司包括日本領(lǐng)先滾裝運(yùn)輸公司日本郵船、商船三井、川崎汽船，以及美國(guó)World Logistics Service公司、Eukor汽車運(yùn)輸公司、華輪威爾森物流、南美輪船、禮諾航運(yùn)、Autotrans和日產(chǎn)專用船株式會(huì)社。
投訴人稱，這些汽車運(yùn)輸船公司違反了1984航運(yùn)法規(guī)定，參與汽車運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)的價(jià)格操控，并要求獲得賠償。此次集體訴訟目的是希望這些汽車運(yùn)輸船公司承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
根據(jù)這一訴訟申請(qǐng)，主持會(huì)議的官員決定在2017年4月28日進(jìn)行初審，并由美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)于2017年11月13日進(jìn)行最終判決。
今年早些時(shí)候，巴西政府曾對(duì)滾裝運(yùn)輸公司的類似集體訴訟進(jìn)行了調(diào)查。這些公司曾涉嫌參與國(guó)際企業(yè)壟斷活動(dòng)。被列入調(diào)查的公司為川崎汽船、日本郵船、與Grimaldi集團(tuán)合作的南美航運(yùn)、禮諾航運(yùn)、華輪威爾森物流、日產(chǎn)專用船株式會(huì)社、商船三井和Eukor汽車運(yùn)輸公司。 |
