美銀美林發(fā)表報(bào)告，表示經(jīng)過重新審視今年航運(yùn)需求及運(yùn)力前景后，認(rèn)為受到中東油企提高原油產(chǎn)量的需求帶動(dòng)，今年油輪仍將是行業(yè)內(nèi)盈利能力最好的板塊。但經(jīng)過18個(gè)月的強(qiáng)勁盈利之后，運(yùn)力正在增加，令2017年運(yùn)費(fèi)可能衰退。
該行表示，集裝箱及干散貨航運(yùn)深受運(yùn)力過剩影響，訂單暫停，但相信集裝箱最早可在2017年率先復(fù)蘇，主要由于行業(yè)整合，需求上升。盡管近期有季節(jié)性回升，但預(yù)期干散貨航運(yùn)的復(fù)蘇仍要2年以上的時(shí)間，因?yàn)橛?5%的累積運(yùn)力過剩及需求增長(zhǎng)慢。 |
