近日，國際航運咨詢公司Alphaliner稱，2016年全球集裝箱船容量預計增長僅4.6%,僅有少量新增船只及報廢船只。
具體來說，船只交付速度緩慢和報廢出售船只數(shù)量增加，將會抑制2016年船隊的凈增長，致使其標稱容量小于100萬TEU.
以百分比計算，今年將成為全球集裝箱船隊增速最緩的一年。跌破2009年同期的5.5%的增速，復合年均增長率將遠低于1990年的10.3%.調整潛在延期后，今年船舶運輸量預計達123萬TEU,而2015年的運輸量記錄為172萬TEU.
悲觀的分析認為，如果今年市場需求的疲軟現(xiàn)象持續(xù)存在，該數(shù)據(jù)可能更低。這是因持續(xù)的需求放緩可能促使運輸方延期交付船舶訂單，而少量的陷入經(jīng)濟問題的訂單可能會被徹底取消。
由于需求減少可能會迫使船公司減少對舊船舶的使用，發(fā)生過事故剮蹭或有可能發(fā)生其它事故的船舶召回量預計達到35000 TEU.
2015年12月，報廢出售的船只數(shù)量激增，15艘5.1萬TEU船在一個月內售出。這些船只超過總報廢量19.2萬TEU的四分之一。 |
