針對市場盛傳兩家公司將合并一事，赫伯羅特日前發(fā)布官方聲明稱，該公司正與阿拉伯聯(lián)合國家輪船公司（UASC）商談各種可能的聯(lián)合經營方式，如果合作方式為合并，則赫伯羅特與阿拉伯輪船在新公司的股份比例分別為72%和28%，不過最終方案將會在雙方都滿意的談判結果及調查結果后成型。目前，雙方間的商談過程并無任何約束力，因此尚無法對最終結果作出任何承諾。
赫伯羅特同時表示，對2016年業(yè)績充滿信心。
赫伯羅特三月二十五日發(fā)布2015年經營業(yè)績，去年淨利1.14億歐元，扭轉前一年度虧損6.04億歐元局面。2015年該公司總收入為88.42億歐元，貨運總量740.1萬TEU，平均運費1225美元／TEU。
市場人士預測，如果赫伯羅特此次和阿拉伯輪船成功合并，按目前運力排行計算，將可能取代長榮海運，躋身世界第五，并有實力聯(lián)合因“海洋聯(lián)盟”合組后動向未明的其他航運公司再組新的聯(lián)盟，由此可預見全球集裝箱航運市場競爭局勢將再次出現(xiàn)新的重大變化。 |
