近日，方圓造船應(yīng)用于海上皮帶自卸船船首密閉裝置獲得一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)——“一種下推拉式卸沙門裝置”獲國(guó)家專利。
大宗貨物的運(yùn)輸越來(lái)越依賴于水路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸包括海運(yùn)、內(nèi)河、湖泊等�，F(xiàn)在海上快速通道比如海上絲綢之路是國(guó)際件貨物運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ馈榱藢?shí)現(xiàn)貨物的快速運(yùn)輸和裝卸，特別是是沙、石子、煤炭、谷物、玉米等散料貨物。目前有一種依靠物料重力卸至艙底皮帶機(jī)的卸貨方式，由于卸貨速度快、簡(jiǎn)單可靠，越來(lái)越得到市場(chǎng)的認(rèn)可，而其物料依靠重力落至皮帶機(jī)上，中間需要有一個(gè)可以關(guān)閉的卸沙門，卸沙門是控制物料位置的關(guān)鍵設(shè)備。設(shè)計(jì)一種便于安裝、維護(hù)、操作的卸沙門，是需要解決的一個(gè)技術(shù)難題。
一種下推拉式卸沙門裝置，屬于船舶部件技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的下推拉式卸沙門，當(dāng)船舶需要卸貨時(shí)，油缸的活塞桿向右打開，卸沙門在連桿的作用下隨活塞桿向右滑動(dòng)，卸沙門被連桿向右拉，打開貨倉(cāng)底部的卸沙門，貨倉(cāng)內(nèi)的沙將源源不斷的落入沙門下方的皮帶機(jī)中；當(dāng)船舶需要裝貨航行時(shí)，油缸的活塞桿向左收回，卸沙門在連桿的作用下隨活塞桿向左滑動(dòng)，卸沙門被連桿向左推，關(guān)閉卸沙門，沙子停留在貨倉(cāng)內(nèi)，其安裝空間小、可靠、實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，將在自卸船中大量使用。
本實(shí)用新型通過(guò)在門座上設(shè)置供沙門板滑動(dòng)的滑道，減少了活動(dòng)部件的使用及沙對(duì)沙門板的磨損，提高了沙門板的使用壽命；通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸實(shí)現(xiàn)沙門板的開閉，減輕了船員的操作強(qiáng)度，便于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，沙門板關(guān)閉時(shí)，油缸是收回狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)油缸的保護(hù)；且油缸安裝在沙門口外側(cè)，減少了貨倉(cāng)水對(duì)油缸的腐蝕，且將油缸安裝在沙門板下放，油缸低于沙艙口及其構(gòu)件，便于沙艙的設(shè)計(jì)、制作。 |
