3月31日，滬東中華(位置 評(píng)論 新聞)造船（集團(tuán)）建造的G4型4.5萬(wàn)噸集裝箱滾裝船2號(hào)船簽字交付。該船是滬東中華為大西洋貨柜航運(yùn)（ACL)公司建造的一批次5艘集滾船中的2號(hào)船，建成后將航行于地中海-大西洋-美洲航線。該型船是目前世界上最大、最新、最先進(jìn)的集滾船。
該船由滬東中華設(shè)計(jì)并建造，全長(zhǎng)296米，型寬37.6米，型深22.95米，設(shè)計(jì)吃水10.25米，設(shè)計(jì)航速18節(jié)，共有7層汽車(chē)滾裝甲板。其中，汽車(chē)甲板面積達(dá)2.89萬(wàn)平方米，最多可搭載3800個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，1307輛機(jī)動(dòng)車(chē)，具有更大、更綠色、更高效的特點(diǎn)。
據(jù)了解，G4型集裝箱滾裝船擁有以往同類(lèi)船舶無(wú)可比擬的適裝性與攬貨能力。不論是搭載車(chē)輛的數(shù)目、種類(lèi)，還是集裝箱的運(yùn)量，都遠(yuǎn)勝于目前正在使用的集滾船。據(jù)悉，該船的7層滾裝甲板中，上4層是輕型汽車(chē)甲板，用于搭載小型私家車(chē)；下3層是重型甲板，既能搭載超高超大工程機(jī)械車(chē)輛，涵蓋幾乎所有種類(lèi)的工程車(chē)輛, 也可搭載集裝箱。此類(lèi)船舶非常適于地中�；虼笪餮蟮闹卸掏竞骄�。其既能裝載裝集裝箱又能運(yùn)輸車(chē)輛的特性則給船東提供了極富彈性的運(yùn)營(yíng)模式。
自去年10月滬東中華造船建造的首艘45000噸集滾船“大西洋之星”號(hào)交船以來(lái)，該船一直受到全球各大航運(yùn)公司及媒體的廣泛關(guān)注。該船航行至德國(guó)漢堡港，當(dāng)?shù)孛襟w刊文《集滾船“大西洋之星”為北大西洋帶來(lái)新氣象》，詳細(xì)介紹了該船的主尺度、裝載量以及優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)等信息。文中提到滬東中華作為該船的制造商，出色完成了該船的建造任務(wù)，為船東大西洋航運(yùn)極大增強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 |
