由于歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，亞洲出口工業(yè)產(chǎn)品活動放緩，亞歐線集裝箱運輸現(xiàn)貨運價持續(xù)下跌。
據(jù)日經(jīng)指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，自今年2月末以來，亞歐線集運運價已跌至200-250美元/TEU，相比去年12月末下跌近80%，與集運業(yè)的盈虧平衡運價1400-1500美元相比相去甚遠(yuǎn)。
目前，航運公司正在與主要貨主進(jìn)行2016財年的協(xié)議談判，而下降的現(xiàn)貨運價明顯拉低了集運協(xié)議價格水平。
今年1月，集運業(yè)貨運量為137萬TEU，同比下降1.8%。在過去的12個月里，集運業(yè)貨運量先是同比上升然后迅速下降。 |
