TMT Asia Limited向必和必拓提出訴訟，指控全球最大的多元化礦商于金融危機(jī)后多年來不時(shí)操控由海岬型（Capesize）貨船運(yùn)輸?shù)蔫F礦石價(jià)格。
TMT Asia于新加坡提出的指控說明，必和必拓主要在澳洲經(jīng)營鐵礦石生產(chǎn)業(yè)務(wù)，而中國則為全球最大的鐵礦石進(jìn)口國。必和必拓在由西澳供應(yīng)鐵礦石至中國（C5路線）上擁有主導(dǎo)地位，能夠在此路線上有效避過公平競(jìng)爭(zhēng)。
C5路線的貨運(yùn)價(jià)于2012年10月一段短時(shí)間內(nèi)急劇上升，令鐵礦石的價(jià)格亦隨之增加。
TMT Asia指控必和必拓涉嫌濫用其地位，透過操控上述海岬型貨船路線的貨運(yùn)價(jià)：先把價(jià)格人為地抬高，再令其再次下降，以獲得非法利潤。TMT Asia因該操控案而導(dǎo)致81,500美元的損失及損害。
該長達(dá)22頁的指控列舉出中國國慶長假期休市期間一些奇怪的現(xiàn)象。于2012年10月1日至10日，鐵礦石價(jià)格非比尋常地上升15%；而于2013年2月農(nóng)歷新年假期期間，鐵礦石價(jià)格同樣忽然上升至135美元。該指控指出，在中國國慶長假期因?yàn)闆]有實(shí)際作業(yè)，貨船理應(yīng)不會(huì)被用作正�；蜻m當(dāng)?shù)纳虡I(yè)用途。
上述指控列出的罪行與中國于2013年3月作出的指控不謀而合，控訴必和必拓扭曲市場(chǎng)，于六個(gè)月內(nèi)推高價(jià)格高達(dá)80%，沖擊整個(gè)行業(yè)。
TMT Asia主席蘇信吉先生察覺到，在中國發(fā)表列出上述指控的公開聲明后僅一天，鐵礦石價(jià)格突然下降至120美元。蘇先生亦發(fā)現(xiàn)，中國在北京奧運(yùn)會(huì)爆出賄賂丑聞后，有關(guān)當(dāng)局即離奇地停止作出指控，顯露有中國官員在2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間接受了必和必拓提供的款待及禮物。
于2015年5月，必和必拓因違反“美國反海外腐敗法”而被美國政府罰款2,500萬美元。
蘇先生表示：“我已監(jiān)察鐵礦石價(jià)格多年，很明顯眾多跨國礦業(yè)公司為鐵礦石市場(chǎng)制造了一個(gè)虛假及具誤導(dǎo)性的假象。不論是實(shí)物市場(chǎng)及衍生工具市場(chǎng)均設(shè)有向大企業(yè)傾斜的特殊規(guī)則。全球航運(yùn)及鋼鐵行業(yè)目前正面對(duì)有史以來最嚴(yán)峻的危機(jī)。因此，制定能夠真實(shí)及透明地反映供求情況的市場(chǎng)機(jī)制實(shí)在是史無前例地重要。” |
