Cargotec旗下麥基嘉已經(jīng)為中海集運(yùn)的2艘14000TEU集裝箱船進(jìn)行了貨物系統(tǒng)的升級和優(yōu)化。升級后提高了這兩艘集裝箱船的實際載貨能力，并且已經(jīng)重新投入運(yùn)營。
此外，中海集運(yùn)還與麥基嘉簽署了意向書，準(zhǔn)備再為5艘船進(jìn)行類似的升級工作。
這批船由韓國三星重工于2011年建造，船上的麥基嘉貨物系統(tǒng)進(jìn)行的升級包括綁扎系統(tǒng)和綁扎橋的升級加強(qiáng)，并提供相關(guān)軟件。
升級計劃是同中海集運(yùn)、中國國際船舶管理公司、中海工業(yè)船廠和麥基嘉之間的合作制定的，麥基嘉公司的參與是在項目的很早階段就開始了的。
貨物系統(tǒng)升級后將增加300高立方體FEU (670 TEU)運(yùn)力并將給集裝箱船增加更多的運(yùn)營靈活性。這將有助于中海集運(yùn)適應(yīng)變化的市場。自從重新投入運(yùn)營，這2艘集裝箱船已經(jīng)采用了麥基嘉的生產(chǎn)力關(guān)心概念，該概念旨在支持中海集運(yùn)獲得升級后的貨物系統(tǒng)的所有潛力。他們順利地重新投入運(yùn)營包括實施船員和岸基人員培訓(xùn)計劃，以及貨物系統(tǒng)性能分析相關(guān)的指南。
通過充分利用最新的特定規(guī)則和這次升級綁扎計算軟件Lashmate，意味著中海集運(yùn)的這些集裝箱船能夠更多的載貨能力。 |
