丹麥油船船東Torm日前公布2015年財(cái)報(bào)。受益于油船運(yùn)輸市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，截至去年12月31日該公司凈利潤(rùn)為1.26億美元，與2014年的1300萬(wàn)美元凈利相比大增200%。該公司去年總收入為5.4億美元。
該公司首席執(zhí)行官Jacob Meldgaard指出，自2014年第四季度以來(lái)積極的市場(chǎng)情緒在2015年持續(xù)維持，油運(yùn)運(yùn)價(jià)達(dá)到了2008年以來(lái)的最高水平，是該公司盈利額大幅上升的主要原因。展望2016年，該公司預(yù)計(jì)稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)將達(dá)到2.5-3億美元，稅前利潤(rùn)將達(dá)到1-1.8億美元。
在去年7月，Torm完成了重組工作，出售了最后2艘散貨船從而結(jié)束散貨船業(yè)務(wù)，使得該公司成為了一個(gè)純粹的成品油船公司。調(diào)整重組后，Torm的財(cái)務(wù)情況和戰(zhàn)略均更為靈活。2015年該公司的調(diào)整形式未計(jì)利息、稅項(xiàng)、折舊及稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)為3.19億美元，投資回報(bào)達(dá)到14%。
Torm表示，去年財(cái)務(wù)狀況恢復(fù)健康同時(shí)受益于2015年上半年成品油船運(yùn)價(jià)上升，而運(yùn)價(jià)上升的原因在于煉油廠利用率上升、美國(guó)對(duì)汽油需求上升，中東地區(qū)煉油廠的增長(zhǎng)產(chǎn)生的歐洲-遠(yuǎn)東地區(qū)石腦油長(zhǎng)途運(yùn)輸活動(dòng)增長(zhǎng)。而在2015年下半年，第三季度煉油廠利用率上升使得油運(yùn)運(yùn)價(jià)上升，盡管四季度出現(xiàn)疲軟但仍保持強(qiáng)勢(shì)水平。
去年11月30日，Torm完成重組后，自2008年之后首次重回新造船市場(chǎng)，訂造4艘高燃效LR2型成品油船，并持有另6艘新船備選訂單那。這些船舶由中船防務(wù)（原廣船國(guó)際）建造。 |
