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    羅爾斯羅伊斯公司日前已經(jīng)簽署了一筆價(jià)值800萬英鎊（約合1150萬美元）合同，將為全球最大的半潛式起重船（SSCV）“Sleipnir”號(hào)半提供系泊系統(tǒng)。
    Sleipnir號(hào)半潛式起重船將由新加坡勝科海事為荷蘭承包商Heerema Offshore Services建造。
    據(jù)羅羅公司介紹，該公司將向Sleipnir號(hào)半潛式起重船提供一個(gè)滿足特殊作業(yè)要求的量身定制設(shè)備包，包括電驅(qū)絞車、導(dǎo)覽器、鋼絲輪和一個(gè)控制系統(tǒng)的12點(diǎn)系泊系統(tǒng)的具體操作。
    建造完工后，該船長220米，寬102米，最大作業(yè)吃水時(shí)排水量為273,700噸。為安裝和拆除海上設(shè)施和安裝深水海底建筑物、基礎(chǔ)、系泊設(shè)備和浮式建筑物，該船將配備單臺(tái)起重能力為10,000噸的起重機(jī)2臺(tái)。
    羅羅甲板機(jī)械業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁Asbjørn Skaro表示，“對(duì)大型起重機(jī)進(jìn)行系泊是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)的工作，很高興與勝科海事合作這個(gè)獨(dú)特的項(xiàng)目，我們交付的系泊系統(tǒng)融合了我們數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的甲板機(jī)械技術(shù)�！�
    Sleipnir號(hào)半潛式起重船為自推進(jìn)式起重船，航速10節(jié)，運(yùn)行時(shí)采用雙燃料。勝科海事計(jì)劃2018年下半年交付該船。