現(xiàn)代重工近日宣布，將把新研發(fā)的ICBM（物聯(lián)網(wǎng)、微云、大數(shù)據(jù)、移動通信）生產(chǎn)施工方法應(yīng)用到造船流程中，以進一步提高建造效率。
現(xiàn)代重工重視信息化建設(shè)，多年來造船信息化水平一直處于領(lǐng)先地位。近期，企業(yè)通過整合物聯(lián)網(wǎng)、微云、大數(shù)據(jù)、移動通信等先進技術(shù)，研發(fā)出ICBM生產(chǎn)施工新方法。其總體思路是通過先進信息通信技術(shù)和智能機械設(shè)備應(yīng)用，構(gòu)建智能生產(chǎn)（smart work）體系，確保人員隨時可以進行交流，共享信息，改變傳統(tǒng)作業(yè)受時間和場所限制的不足，推動造船走向數(shù)字化�，F(xiàn)代重工將于2016年1季度內(nèi)在船舶建造過程中使用該方法。
新方法的應(yīng)用還將在一定程度上幫助企業(yè)扭虧為盈�，F(xiàn)代重工一位負責人表示，過去兩年企業(yè)巨額虧損的重要原因之一是對施工作業(yè)人員的低效率分工。為了趕交船期，生產(chǎn)現(xiàn)場大量投入施工工人，但因缺乏有效分工，導致生產(chǎn)效率低下、勞務(wù)費增多、工期延誤等，最終出現(xiàn)大幅虧損�，F(xiàn)在通過ICBM可以準確地向每一位工人交代任務(wù)，分配工作量，從而縮短建造施工時間，節(jié)省生產(chǎn)成本。
現(xiàn)代重工將ICBM應(yīng)用到造船流程中，將大幅提升造船信息化和智能化水平，提高造船效率，在改善企業(yè)虧損問題的同時，確保企業(yè)的長期競爭優(yōu)勢。目前，我國船舶建造周期較長，造船模式有待進一步完善，管理精細化水平、信息集成化水平、生產(chǎn)自動化(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))水平整體較低。建議我國骨干造船企業(yè)關(guān)注世界領(lǐng)先船企發(fā)展動向，加快提升造船信息化水平，提高造船效率，縮短與日韓差距，早日實現(xiàn)造船強國目標。 |
