中船集團(tuán)消息，上海船舶研究設(shè)計(jì)院近日再次接獲一艘17000噸瀝青船訂單，船東為天津西南海運(yùn)有限公司。此前，該院已接獲希臘船東Asphaltos Trade S.A. 17000噸瀝青船訂單。這兩艘船都將由中船黃埔文沖船舶有限公司建造。
目前，該船已完成詳細(xì)設(shè)計(jì)，即將開(kāi)工建造。該船長(zhǎng)160米，型寬23.5米，型深13.2米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，設(shè)計(jì)載重量17000噸，設(shè)計(jì)航速13.3節(jié)。該船采用尾機(jī)型單臺(tái)低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，定距槳帶消渦鰭節(jié)能裝置，滿(mǎn)足無(wú)限航區(qū)設(shè)計(jì)，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）預(yù)計(jì)能達(dá)到第二階段。
該船設(shè)有3個(gè)獨(dú)立液貨罐，每罐2對(duì)貨艙，可以載運(yùn)不高于200攝氏度的石油瀝青或閃點(diǎn)大于60攝氏度的成品油。該船獨(dú)立貨罐內(nèi)部首次采用槽型艙壁結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和有限元建模分析重點(diǎn)解決了槽型艙壁受力問(wèn)題、槽型艙壁與平面艙壁的過(guò)渡對(duì)接問(wèn)題和船舶橫搖時(shí)的貨罐墊塊受力過(guò)大等問(wèn)題。該項(xiàng)目有關(guān)工作正順利推進(jìn)，上海船院積極為船廠(chǎng)生產(chǎn)建造節(jié)點(diǎn)的推進(jìn)提供有力保障，同時(shí)完善了瀝青船系列設(shè)計(jì)。
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