2月20日,系列3艘ASD TUGs 2810 Hybrid中的首艘船由皇家荷蘭海軍從達門羅馬尼亞Galati船廠駛?cè)牒商mDen Helder港。 據(jù)悉,這艘混合動力拖船(船型 船廠 買賣)被命名為“Noordzee”號,長近29米,是達門為荷蘭海軍供應(yīng)的首艘標(biāo)準混合動力拖船。3艘拖船建造合同的簽署,彰顯了達門與荷蘭海軍之間的良好合作關(guān)系。 目前荷蘭海軍在Den Helder港擁有4艘傳統(tǒng)拖船,這些老齡船動力不足,難以拖曳新船。使用的普通槳舵也不適合荷蘭海軍未來發(fā)展的需求。 此次最新的ASD TUG 2810 Hybrid是達門標(biāo)準拖船之一,采用混合推進系統(tǒng),具有動力強勁和可持續(xù)的特點,船上配有2套槳舵系統(tǒng),優(yōu)化了操作性,也能在電池模式下全電力航線,同時也配有柴電發(fā)電機組。當(dāng)需要全拖曳時,柴油機也能使用,使最大系柱拉力可達60噸,能實現(xiàn)所有重型拖船作業(yè)。 剩余2艘拖船“Waddenzee”號和“Zuiderzee”號將于今年3月中旬和6月中旬交付。 |