2016年的第一個月,廣船國際有限公司連續(xù)交付5艘船舶,為2016年生產(chǎn)經(jīng)營任務的完成開了個好頭,也在“十三五”開局之年拔得頭籌。1月5日,廣船國際交付Berg Bulk公司25萬噸礦砂船“Berge Makalu”號;1月11日交付Trafigura公司5萬噸化學品/成品油船“Marlin Ammolite”號;1月20日交付Stena公司5萬噸化學品/成品油船“Stena Imperative”號;1月21日交付ZPMC-RedBox公司24500噸極地重載甲板運輸船“Audax”號;1月26日交付Frontline公司11.3萬噸成品油/原油船“Front Cheetah”號。 1月份廣州迎來了建國以來的首場冬雪。同時,據(jù)專業(yè)人士統(tǒng)計,1月份波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)也幾乎走到了金融風暴以來的最低點,船市寒冬依然不減。兩相疊加,令這個冬天寒冷無比。然而,作為華南地區(qū)最大的現(xiàn)代化造船基地的廣船國際,在2016的開年卻盡顯老大風范,用自己的頑強拼搏迎來了暖融融的春天。 1月21日交付的極地重載甲板運輸船,是國際首艘冰區(qū)級別最高的創(chuàng)新型破冰重載船,肩負著開發(fā)全球最大天然氣田——俄羅斯極地地區(qū)Yamal天然氣田的開發(fā)任務。該船2014年5月底合同生效,2016年1月必須交付。作為高技術新船型,其建造周期不到20個月,這對于廣船國際來說是前所未有的挑戰(zhàn)。在業(yè)界眾多質(zhì)疑的目光中,廣船人從經(jīng)營策劃到設計采購,從技術攻關到生產(chǎn)調(diào)試,500多個日日夜夜,上下團結一心,創(chuàng)造了數(shù)不清的“感動中國”。成功交船后的第二天,廣船國際就收到了Yammal LNG項目總監(jiān)Mr. Yann Cartron熱情洋溢的感謝信,對方認為這樣的交船記錄只有中國人才做得到,對廣船人表現(xiàn)出來的中國創(chuàng)新、中國精神表達了由衷的贊賞。 此次交付的25萬噸礦砂船“Berge Makalu”號,是在散貨船市場極度低迷的形勢下,眾多散貨船訂單紛紛降價、推遲交船、甚至取消訂單的情況下,廣船人憑借過硬的質(zhì)量、感人的協(xié)作精神和靈活的經(jīng)營策略,最終使得要求極高的船東與廣船人愉快地握手。在交船當天,船東還獎勵該船建造項目組1萬美元,用于感謝為該船付出努力與汗水的建造者,祝福雙方在后續(xù)船建造的合作中更加愉快。 2016年是國家實施“十三五”規(guī)劃的開局之年,是全面深化改革推進縱深發(fā)展的關鍵之年,也是廣船國際改革創(chuàng)新,鞏固發(fā)展的謀變之年。在外部經(jīng)濟環(huán)境惡化,內(nèi)部成本壓力攀升的雙重壓力下,“五船連交”將更加激勵廣船人銳意進取、把握機遇,實施新舉措,實現(xiàn)新突破。 |