這家巴拿馬型船東澄清說(shuō)搬遷背后并無(wú)什么戲劇化因素，并否認(rèn)有關(guān)其出售船隊(duì)的傳聞。
榮思克遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（Rosco）的母公司決定關(guān)閉其設(shè)于上海的辦事處，以達(dá)到減支目的。不過(guò)據(jù)該公司官員稱，財(cái)務(wù)瓶頸也是造成這一變動(dòng)的原因。
總部設(shè)于河北的母公司三河匯福糧油集團(tuán)（Sanhe Hopefull Grain & Oil）據(jù)悉已經(jīng)醞釀了好幾個(gè)月時(shí)間，關(guān)閉其位于浦東寬敞時(shí)髦的辦公處，改由家鄉(xiāng)更加實(shí)惠的辦公點(diǎn)直接接管船隊(duì)。
榮思克租賃總監(jiān)Wang Yongmin（中文名待核實(shí)）船長(zhǎng)在接受《貿(mào)易風(fēng)》采訪時(shí)透露，他是公司為數(shù)不多的幾個(gè)人，還沒(méi)有搬去河北總部。上海這邊已經(jīng)關(guān)掉了經(jīng)營(yíng)部門，但還保留著商業(yè)聯(lián)絡(luò)人。預(yù)計(jì)下個(gè)月左右就會(huì)發(fā)出搬遷公告。
他表示這一舉措的背后并無(wú)什么戲劇化因素，同時(shí)否認(rèn)了有關(guān)公司5艘船正被出售的消息。
“我們所有的船都在照常經(jīng)營(yíng)，”Wang說(shuō)�！澳壳坝�2艘船握著1年期租約，其余都在即期市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)�！�
但有消息人士向《貿(mào)易風(fēng)》透露，一家總部設(shè)于香港的中資銀行正打算聘請(qǐng)一家二手船經(jīng)紀(jì)獨(dú)家服務(wù)，助其收回并出售約“半數(shù)榮思克的船隊(duì)”.后者目前的自有及租賃船隊(duì)包含1艘海岬型船、3艘卡薩姆型船以及7艘巴拿馬型船，均造于2002至2011年間。
Wang稱自己也聽(tīng)說(shuō)了這類市場(chǎng)傳聞，但對(duì)此予以否認(rèn)。
榮思克的船隊(duì)是在船舶高價(jià)期間，迅速組建而成。然而母公司三河方面從未能夠如其所愿使用船只，輔助它的糧食及大豆貿(mào)易。因?yàn)楦鶕?jù)市場(chǎng)規(guī)矩，貿(mào)易商或進(jìn)口商一般都須按照CIF（到岸價(jià)），而非FOB（離岸價(jià)）收購(gòu)貨物，因此三河未能讓自己的船隊(duì)發(fā)揮所謂的協(xié)同效應(yīng)。
標(biāo)準(zhǔn)信息源顯示，上述11艘船當(dāng)中，包括唯一一艘海岬型船-18.14萬(wàn)噸級(jí)Rosco Maple輪（造于2010年）在內(nèi)的6艘船是為特殊目的金融租賃公司所有，聯(lián)系地址登記的是“由榮思克或三河代為聯(lián)系”;另外5艘船-均為巴拿馬型或卡薩姆型船，則是直接自有或是通過(guò)抵押貸款購(gòu)入。
上述船舶除1艘在2008年購(gòu)入之外，均是在2010至2011年早些時(shí)候作為二手或轉(zhuǎn)售新船購(gòu)入，通通造于日本。根據(jù)當(dāng)時(shí)的報(bào)道及分析師估算，它們的總購(gòu)價(jià)為4.274億美元。
如果榮思克真的賣船，這也不是它首次被迫削減船隊(duì)規(guī)模。
該公司除買入11艘二手船外，還曾訂過(guò)2.16億美元的新船。這批船是訂于揚(yáng)子江船業(yè)的6艘卡薩姆型船（價(jià)格在每艘3600萬(wàn)美元左右），但2012年時(shí)，榮思克感到有必要擺脫15%的定金支付。2012年12月，據(jù)悉Nisshin Shipping購(gòu)走了其中5艘在建新船，購(gòu)價(jià)據(jù)悉為2300萬(wàn)美元。
據(jù)了解，三河集團(tuán)屬于糧油加工企業(yè)，但同時(shí)也涉足地產(chǎn)業(yè)。 |
