*ST舜船被債權(quán)人申請破產(chǎn)重整，若重整計(jì)劃不能獲得法院通過，將被進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。
江蘇舜天船舶有限公司（*ST舜船）自去年8月停牌進(jìn)行危機(jī)處置，如今已深陷財(cái)務(wù)泥潭。去年12月24日，*ST舜船債權(quán)人——中國銀行股份有限公司南通崇川支行（中行南通崇川支行）向法院申請*ST舜船重整。若重整計(jì)劃未獲法院通過，*ST舜船將最終進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。
被債權(quán)人申請重整
*ST舜船深患財(cái)務(wù)危疾，截至去年年底共計(jì)5.43億元融資款逾期、155萬元銀行賬戶被查封，除此還因涉嫌違規(guī)被中國證監(jiān)會立案調(diào)查面臨退市危機(jī)。 *ST舜船停牌5個(gè)月至今，仍未公布債務(wù)危機(jī)處置方案。日前，*ST舜船發(fā)布公告稱，中行南通崇川支行以*ST舜船不能清償?shù)狡趥鶆?wù)并且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由，向江蘇省南京市中級人民法院申請*ST舜船重整。
1月8日，*ST舜船收到南京中院通知，原定于1月12日就中行南通崇川支行申請*ST舜船重整一案召開聽證會延期待定，重整案件能否受理仍具有重大不確定性。根據(jù)《破產(chǎn)法》規(guī)定，如果法院受理重整申請，法院將指定管理人，債權(quán)人將依法申報(bào)債權(quán)；如果重整計(jì)劃方案不能獲批，法院將裁定終止重整程序，并宣告*ST舜船進(jìn)行破產(chǎn)清算。
對此，《航運(yùn)交易公報(bào)》記者采訪相關(guān)法律人士獲知，*ST舜船為江蘇國資委江蘇國信集團(tuán)旗下造船企業(yè)。對于大型企業(yè)而言，一般來說債權(quán)人多集中在銀行等金融機(jī)構(gòu)，因此在*ST舜船重整案中，銀行扮演了重要角色。但在實(shí)際重組運(yùn)作中，銀行一般不便直接插手，而是作為監(jiān)督者參與，通過延遲清償債務(wù)期限、再注入資金、融資等手段使企業(yè)得以復(fù)蘇，以便收回全部債務(wù)。
建資金池續(xù)貸償債
*ST舜船經(jīng)營業(yè)績顯示，去年前三季度虧損7.63億元，同比暴降 1932%，其中并未包含最大債務(wù)人明德重工破產(chǎn)的影響�？磥�*ST舜船要通過經(jīng)營扭轉(zhuǎn)虧損以償還貸款恐遙遙無期。*ST舜船去年三季報(bào)資產(chǎn)負(fù)債表顯示，應(yīng)收賬款為6.43億元；其他應(yīng)收款為19.50億元；壞賬準(zhǔn)備合計(jì)26億元，資金流告急。此外，*ST舜船還披露，預(yù)計(jì)去年全年凈利潤可能繼續(xù)為負(fù)值，如果連續(xù)兩年虧損將觸發(fā)公司債（12舜天債）暫停上市的風(fēng)險(xiǎn)。
為解決債務(wù)問題，去年11月7日，*ST舜船著手危機(jī)處置，積極與金融機(jī)構(gòu)協(xié)商，爭取妥善處理逾期銀行融資款。截至去年年底，其被凍結(jié)賬戶金額由去年10月的2700萬元降至155萬元。此外，*ST舜船還繼續(xù)申請新貸款，向中國工商銀行申請一年期限的等值1.4億元綜合授信項(xiàng)下的融資業(yè)務(wù)，以及向包商銀行申請最高限額241萬元的融資。作為江蘇國資控股造船企業(yè)，*ST舜船的背后“靠山”沒有坐以待斃。其控股股東江蘇舜天國際集團(tuán)提供約2億元的周轉(zhuǎn)資金，建立聯(lián)合資金池，用于到期銀行融資的還款，并規(guī)定*ST舜船還款并成功續(xù)貸后，銀行續(xù)貸出的融資款將歸還至聯(lián)合資金池中，用于下一筆到期銀行融資的還款，如此循環(huán)使用。
新一輪國企改革背景下，國企倒閉將不會是新鮮事。新年伊始，同樣具有國資背景的浙江五洲船舶破產(chǎn)的新聞，不由讓*ST舜船打了個(gè)“激靈”，本想借明德重工彌補(bǔ)單一建造散貨船的結(jié)構(gòu)性不足，卻不幸被深套。在中國造船業(yè)正值低迷期和結(jié)構(gòu)調(diào)整期之際，有消息透露，*ST舜船訂單相繼被撤，目前已不能正常開工建設(shè)，內(nèi)不能發(fā)力，僅依靠流動(dòng)資金“拆東墻補(bǔ)西墻”。 |
