油輪船東希望石油需求能保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，盡管從預(yù)期來看新興市場(chǎng)還是放緩的節(jié)奏。
“沒有人想過今年油輪市場(chǎng)會(huì)賺錢�！碑�(dāng)被問道2015年油輪市場(chǎng)的突出表現(xiàn)，一些油輪運(yùn)營(yíng)商和經(jīng)紀(jì)人這樣說。
但是否能保持現(xiàn)在的勢(shì)頭一直持續(xù)到2016年？對(duì)于原油油輪來說，原油的需求高于石油，因此在低迷的運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)保有一線生機(jī)。
鑒于中東地區(qū)向東和向西的貿(mào)易，在今年前11個(gè)月，VLCC定期租船在波羅的海航交所的收益為平均每天47000美元，比之前平均每天6500美元有了大幅提升。蘇伊士油輪的收益為平均每天44200美元，較之前幾乎翻了一番。阿芙拉型油輪的收益則增長(zhǎng)了70%,平均每天36200美元。
這樣看來，對(duì)于2016年的油輪市場(chǎng)還是持以樂觀態(tài)度，但是仍需謹(jǐn)慎對(duì)待。 |
