上周全球新造船市場訂單量大幅下降，新船訂單主要集中在油船領(lǐng)域。
根據(jù)Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了21艘新船，包括10艘油船、8艘液化氣船和3艘特種運輸船，總運力達(dá)到3,460,600載重噸。其中，有3艘新船具體造價并未公布，剩余18艘新船總投資成本約為16.875億美元。新船訂單量相比之前一周下降了34%。
數(shù)據(jù)顯示，上周油船訂單量最多，占總訂單量的47.6%；液化氣船訂單量占38.1%；特種運輸船訂單量占14.3%。與之前一周相比，液化氣船訂單量上升了33%，從6艘增至8艘；油船訂單量下降了9%，從11艘降至10艘；郵輪訂單量下降了100%，從4艘降至0艘；滾裝訂單量下降了100%，從2艘降至0艘；特種運輸船訂單量下降了67%，從9艘降至3艘。
Clarksons Hellas指出，上周在油船領(lǐng)域，神原汽船和明治海運分別在常石造船下單訂造了4艘115,000 DWT阿芙拉型油船，預(yù)計均在2017年和2018年交付；Pertamina分別在Daya Radar Utama、Anggrek Hitam和Multi Ocean Shipyard船廠下單訂造了3艘、3艘和2艘17,500 DWT油船，預(yù)計均在2017年交付。
在散貨船領(lǐng)域，Klaveness在新?lián)P子造船下單訂造了3艘83,500 DWT散貨船，預(yù)計在2018年下半年交付。
在其他船型領(lǐng)域，華佳國際船務(wù)有限公司在黃海造船下單訂造了1艘20,000 GT客滾船，該船可以容納1200位乘客，預(yù)計在2017年交付。 |
