11月18日。日本造船工業(yè)會宣布將成立由中日韓等9個國家的業(yè)界團體參加的國際組織，希望相互協(xié)調(diào)，通過國際海事組織（IMO）制定有利的規(guī)則。
中日韓、印度、印度尼西亞和馬來西亞等9個國家的業(yè)界團體參加的是將于11月26日成立的國際業(yè)界團體“ASEF”。第一任會長將由日本造船工業(yè)會會長村山滋（川崎重工業(yè)社長）擔任。
在有約170個國家參加的國際海事組織通過各國投票來決定船舶的強度和環(huán)保限制等國際規(guī)則。雖然其中有70多個業(yè)界團體等以觀察員的身份參加，但造船業(yè)團體只有2個。由于海運相關業(yè)界團體超過10個，相關人士指出“偏向海運方面的意見較多，例如以易于維持為優(yōu)先課題，要求利用不必要的厚鋼板等”。ASEF將在3年后申請成為觀察員，以造船廠商的立場從成本和技術等層面提出易于實現(xiàn)的提案和意見。
ASFE的構想在2007年就被提出，不過為了滿足觀察員條件而進行籌備和游說中韓兩國花費了不少時間。即便如此，由于訂單量較多的散貨船(船型 船廠 買賣)的全球性過剩，市場低迷不振，各國終于達成了統(tǒng)一步調(diào)。不過，還是有不同聲音指出，中日韓廠商能多大程度團結(jié)一致還是未知數(shù)。
中日韓造船業(yè)目前占全球新造船訂單量的9成以上，不過，中日韓船企之間存在激烈的訂單競爭，即使展開合作，預計也將圍繞主導權展開博弈。 |
