繼滿載40萬(wàn)噸進(jìn)口鐵礦石船“馬蘭豪”號(hào)順利靠泊大連港礦石碼頭，巴西淡水河谷“百?lài)?guó)山埃佛勒斯”號(hào)40萬(wàn)噸級(jí)礦石船亦于13日成功抵靠大連港40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭。連續(xù)接卸數(shù)條超大型鐵礦船，在大連港已成“常態(tài)”。
大連港40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭是中國(guó)最早建成投用的的礦石專(zhuān)用碼頭，年轉(zhuǎn)運(yùn)能力超過(guò)2200萬(wàn)噸。今年8月，大連港40萬(wàn)噸礦石專(zhuān)用泊位開(kāi)始試投產(chǎn)。
此次到港的“百?lài)?guó)山埃佛勒斯”號(hào)輪，船長(zhǎng)361米、船寬65米、吃水達(dá)到23米，所裝運(yùn)的進(jìn)口礦石將轉(zhuǎn)運(yùn)至河北鋼廠。2011年12月，該輪曾首次靠泊大連港礦石碼頭，成為中國(guó)成功接卸的首艘40萬(wàn)噸級(jí)超大型進(jìn)口礦石船。
作為全球第一大鐵礦石供應(yīng)商，今年巴西淡水河谷的“馬蘭豪”號(hào)和“百?lài)?guó)山埃佛勒斯”號(hào)兩個(gè)“巨無(wú)霸”相繼接踵而至，意味著大連港礦石碼頭已正式進(jìn)入了“大船時(shí)代”。
目前，環(huán)渤海地區(qū)是中國(guó)規(guī)模性鋼廠、港口最為密集的區(qū)域，外礦進(jìn)口量占全國(guó)比重超過(guò)50%。無(wú)論是國(guó)際知名礦山和貿(mào)易商、還是對(duì)周邊各港口企業(yè)，都將該區(qū)域視為“兵家必爭(zhēng)之地”，更是淡水河谷“大船”布局中國(guó)市場(chǎng)的核心地帶。
大連港集團(tuán)方面表示，面對(duì)“大礦船”到港的新常態(tài)，大連港礦石碼頭已搭建起“礦砂超級(jí)市場(chǎng)”、保稅期貨交割等平臺(tái)，新構(gòu)建的鐵礦石分撥、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、金融以及貿(mào)易為一體的供應(yīng)鏈，將吸引更多的礦石品類(lèi)聚集大連港。 |
