10月23日，長航重工江東船廠為上海安盛汽車船務(wù)有限公司建造的4號800車位內(nèi)河汽車滾裝船簽字交船。
該船采用的多項技術(shù)達(dá)到世界同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。全船采用了太陽能離網(wǎng)型光伏發(fā)電系統(tǒng)，光伏陣列通過電池板將光能轉(zhuǎn)化為直流電，由光伏控制器執(zhí)行MPPT功能。先進(jìn)的智能化管理系統(tǒng)，有效利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能化技術(shù)建立的船岸一體化大型數(shù)據(jù)庫，能夠客觀反映船舶各項數(shù)據(jù)和狀態(tài), 把天氣、油價、運價等動態(tài)信息導(dǎo)入經(jīng)濟(jì)模型。經(jīng)過大數(shù)據(jù)的處理和分析，給出最佳的航速與開航時間點等管理方案，實現(xiàn)船舶能耗的有效下降，船舶準(zhǔn)點率有效改善。此系統(tǒng)由船端數(shù)據(jù)中心和岸基信息中心組成，包括CCTV監(jiān)控系統(tǒng)、車輛識別系統(tǒng)、船舶工況數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)、能耗管理系統(tǒng)等。為了在未來為船舶建立一個最低能源效率的標(biāo)準(zhǔn)，該船還采用了EEDI系統(tǒng)（EEDI是船舶消耗的能量換算成CO2排量和船舶有效能量換算成CO2排量的比例指數(shù)。EEDI指數(shù)越高，能源效率越低），EEDI對船舶設(shè)計、生產(chǎn)工藝技術(shù)、配套設(shè)備、新能源技術(shù)應(yīng)用等提出了更高要求。
江東船廠首次承建交付的800車位內(nèi)河汽車滾裝船系列，是新能源開發(fā)，新科技運用的綠色船舶，船上的生活和工作環(huán)境舒適，在全國同類型船舶中是最好的，與世界上發(fā)達(dá)國家建造的同類型船舶比較也毫不遜色。在舶船建造過程中，攻克了薄板船舶建造工藝新技術(shù)，保證了船舶的品質(zhì)；成功安裝雙機(jī)雙槳，為今后承接相同類型滾裝船作了技術(shù)上的儲備。
該船總長110米、型寬18.8米、型深5.2米、設(shè)計吃水2.8米、載重量1400噸、載車量825個、設(shè)計航速25公里/時、主機(jī)功率單臺1103千瓦、入級中國船級社。 |
