近幾周來,George Procopiou在中國可謂“忙得不亦樂乎” —就在旗下Dynagas組建完LNG合資公司及Sea Traders包攬一支散貨船隊(duì)后, Dynacom的潛在油輪大單也浮出水面。
George Procopiou據(jù)悉很快將在中國新時(shí)代船廠(New Times)再簽6艘蘇伊士油輪訂單。近幾周來,這位船東在LNG船、散貨船及油輪市場可謂是“多面開花”。
就在不久前,Procopiou剛剛在中國以6800萬美元的低廉價(jià)格,“一口氣”攬下一支原本被棄的散貨船隊(duì)。
與此同時(shí),他還與中國國有船東商榷,將總價(jià)15.9億美元的5艘北極LNG船當(dāng)中51%的股權(quán)出讓給對(duì)方,但這部分股份顯然不含經(jīng)營控制權(quán)。
Procopiou透露,它目前還在和新時(shí)代船廠就上述蘇伊士油輪訂單進(jìn)行洽談,尚未落筆簽署協(xié)議。如果正式落錘定音,他在這家中國船廠訂造的蘇伊士油輪總數(shù)就將翻倍至12艘。
據(jù)悉,最新6艘船的造價(jià)為每艘5768萬美元。
向來行事喜歡保密的Procopio稱,“一切還沒有具體成形!
但根據(jù)通常比較可靠的公共數(shù)據(jù)庫,Procopiou旗下的油輪分支Dynacom目前僅訂有4艘15.75萬噸級(jí)的油輪,船體編號(hào)從0315815到0315818,交付期定于2017年的9、10、11和12月。
這些船舶據(jù)悉訂造于今年3月,造價(jià)為每艘不到6000萬美元。不過該船東證實(shí),他在這家中國船廠確實(shí)訂有6艘新船。
據(jù)了解,原本的訂單是包含2+2+2艘船,之后備選船都已獲得生效。
如果潛在訂單生效并將它的訂造總數(shù)提高到12艘,即意味著Procopiou的投資總額將達(dá)到7億美元左右。知情人士稱,這套船的交付期將會(huì)延伸至2018年。
新時(shí)代船廠一向很受Procopiou青睞,后者的船隊(duì)當(dāng)中約有18艘油輪是出自這家船廠及其兄弟船廠新世紀(jì)造船(New Century),其中還包括2艘該集團(tuán)唯一打造過的VLCC(超大型油輪)。
此外,6月時(shí)有報(bào)道稱Dynacom還從美國CarVal Investors手中,以5900萬美元的價(jià)格購入1艘當(dāng)時(shí)建于新時(shí)代的蘇伊士油輪。
Procopiou并非近期唯一一位有興趣在新時(shí)代訂造油輪的船東。據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》獲悉,總部設(shè)于塞浦路斯的New Century (Cyprus) Shipping也在該船廠簽下2艘11.1萬噸級(jí)的阿芙拉型油輪訂單,定于2018年交付。
就在上述大單浮出水面的同時(shí),招商輪船(股票)(CMES)發(fā)布公告稱Procopiou旗下的LNG船東Dynagas將與兩家中國國有航企合作,共同擁有5艘破冰LNG運(yùn)輸船。它們正是8月時(shí),Dynagas被選中為俄羅斯亞馬爾(Yamal)項(xiàng)目接手的5艘船。
招商輪船在公告中透露,這些船的建造總價(jià)為15.9億美元,折合為每艘3.17億美元。
上述交易是中國政府致力推動(dòng)競爭性國企并購重組的過程中,一系列國有航企聯(lián)營合作的一部分。
中國液化天然氣運(yùn)輸(控股)有限公司(CLNG)的船隊(duì)總監(jiān) Shu Binglin(中文名待核實(shí))船長向《貿(mào)易風(fēng)》透露,盡管中方會(huì)獲得控股股權(quán),但這家希臘船東仍將保留經(jīng)營控制權(quán)。
中方的合作公司是總部設(shè)于北京的中外運(yùn)航運(yùn)(股票)(Sinotrans & CSC)以及總部設(shè)于香港的中國液化天然氣運(yùn)輸(控股)有限公司—后者隸屬于中遠(yuǎn)集團(tuán)以及招商輪船旗下,兩者的持股比例均為25.5%。
中外運(yùn)此前未曾涉足LNG船東領(lǐng)域,但此前它與招商輪船已合營過另外兩個(gè)項(xiàng)目,主要是共同擁有及經(jīng)營VLCC和VLOC(超大礦砂船)。
本月,Dynagas透露其已為4艘現(xiàn)有的項(xiàng)目用船敲定長期租約。這批Arc4型1A冰級(jí)LNG船獲得15年期的租約。
干散貨板塊,《貿(mào)易風(fēng)》近期報(bào)道稱Procopiou下設(shè)的Sea Traders在中國司法拍賣中實(shí)現(xiàn)重大突破成功拍走8艘散貨船,總價(jià)6800萬美元。這支船隊(duì)原是由中國建設(shè)銀行掌控,其中包含5艘超大靈便型船及3艘巴拿馬型船。 |