9月1日，廣東新船重工為智利船東建造的32米80噸拖輪BF2241在小虎島造船基地順利完成試航。BF2241由國際知名設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，采用全焊接低碳鋼主船體，具有護(hù)航功能，拖力大，自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。該船總長32米，型寬12.8米，型深5.48米，設(shè)計(jì)吃水3.94米，設(shè)計(jì)航速12.5節(jié)，設(shè)計(jì)拖力80噸。試航期間船上人員多，工作任務(wù)重且試航時(shí)間緊，不可預(yù)計(jì)因素多，但工作人員嚴(yán)格執(zhí)行試航期間的各項(xiàng)安全管理規(guī)定和操作規(guī)程，確保試航期間的人員安全和設(shè)備完好。
9月10日，由廣東新船重工承建的第二艘33米65噸拖輪BF2220在小虎島造船基地完成下水。船東代表、船級(jí)社代表參加儀式。BF2200拖輪采用全焊接鋼制結(jié)構(gòu)，船長33米，型寬11.6米，型深5.6米，設(shè)計(jì)航速約12節(jié)，設(shè)計(jì)系柱拉力約65噸，入ABS船級(jí)社。目前同類型在建船舶兩艘，建造進(jìn)展順利，質(zhì)量與效率并行，“5S”管理高效有序，其中BF2219已進(jìn)入傾斜試驗(yàn)階段。
9月12日，由9月1日承建的第三艘32米80噸拖輪BF2243于小虎島基地完成下水。公司領(lǐng)導(dǎo)、船東及船級(jí)社代表參加儀式。目前同系列拖輪建造進(jìn)展順利，BF2241已具備交船狀態(tài)，BF2242已進(jìn)入發(fā)電機(jī)動(dòng)車階段。據(jù)悉，小虎島在建32米80噸拖輪系列船共有四條，其他拖輪共計(jì)二十余條，目前均處于不同的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，這標(biāo)志著9月1日第三季度生產(chǎn)將處于更為緊張、有序的狀態(tài)。 |
