又一家公司被低迷的干散貨市場“拖下水”- Global Maritime Investments （GMI）在美國按《破產(chǎn)法》第11章申請破產(chǎn)保護(hù)。
GMI旗下的5家分支在紐約南區(qū)做出提請后，它的船東、租賃以及FFA（遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議）業(yè)務(wù)就將被逐步關(guān)閉。
但該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人Steve Rodley解釋說，今年早些時(shí)候成立的巴拿馬型聯(lián)營池未受財(cái)務(wù)危機(jī)影響，還將繼續(xù)運(yùn)作。
法庭資料顯示，GMI自2012年起就開始連續(xù)報(bào)虧，2015年迄今已累積6750萬美元的赤字。該公司目前負(fù)債1.69億美元。
咨詢公司Dean Marine Advisors的Justin Knowles被任命為首席重組官，將負(fù)責(zé)監(jiān)督整個(gè)清算過程。
Rodley向《貿(mào)易風(fēng)》透露，公司的主要貸款商已確定會提供融資，助其完成目前的航程任務(wù)。
“GMI在有序關(guān)閉旗下業(yè)務(wù)的同時(shí)，仍將致力維持高規(guī)格的業(yè)務(wù)水平以及更重要的是，經(jīng)營的延續(xù)性�！�
“另外，GMI希望藉此感謝員工在這段時(shí)期的持續(xù)付出，以及服務(wù)和其它供應(yīng)商的有力支持�！�
2012年時(shí)，GMI的經(jīng)營船隊(duì)曾一度達(dá)到60艘船左右，但現(xiàn)在已降至15艘。
該公司通過新加坡分支GMI Resources擁有2艘自有的經(jīng)營船舶。
此外，它還在江蘇新?lián)P子江訂有4艘巴拿馬型船，以及在常石舟山訂有2艘船。有關(guān)該公司的長期船業(yè)務(wù)目前尚不明確。 |
