9月14日，有消息稱，世界最大私人郵輪機(jī)構(gòu)MSC地中海郵輪將被海航收購(gòu)，之后MSC在中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)或許將交給凱撒旅游，而這宗收購(gòu)案具體金額等細(xì)節(jié)尚不可知。
對(duì)于海航收購(gòu)MSC地中海郵輪的消息，海航集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)界面新聞表示目前沒有并收到相關(guān)信息。界面新聞?dòng)浾咧码妱P撒旅游，其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“MSC地中海郵輪與凱撒旅游之間有很重要的合作，但不存在接管�！�
近年來，海航一直在郵輪產(chǎn)業(yè)內(nèi)大力布局。2011年底，海航集團(tuán)從美國(guó)嘉年華集團(tuán)購(gòu)入“海娜號(hào)”,并于2012年11月成立海航旅業(yè)郵輪游艇管理有限公司，是中資方面最早入場(chǎng)的一家郵輪公司。截至今年7月，“海娜號(hào)”已經(jīng)在上海、天津、廈門、青島、�？�、三亞6個(gè)郵輪母港提供短至3天2晚、長(zhǎng)至8天7晚的郵輪旅游產(chǎn)品。
然而海航一直不滿足單船運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)，“我們要為中國(guó)人創(chuàng)一個(gè)世界一流的郵輪品牌”.海航郵輪有關(guān)人士向媒體透露。除了擴(kuò)張船隊(duì)規(guī)模，海航郵輪也不滿足于目前的產(chǎn)品線，據(jù)上述人士透露，海航郵輪正與法屬波利尼西亞政府討論郵輪航線方面的細(xì)節(jié)，若不出意外，雙方將在波利尼西亞航線方面進(jìn)行深入合作。
但由于中國(guó)在豪華郵輪運(yùn)營(yíng)方面，與國(guó)際郵輪巨頭還存在一定差距。想要快速發(fā)展，收購(gòu)成為海航郵輪擴(kuò)張的最佳方式。一旦雙方達(dá)成收購(gòu)，海航郵輪將成為中資郵輪公司中船隊(duì)規(guī)模最大的企業(yè)。
目前，以嘉年華集團(tuán)、皇家加勒比郵輪集團(tuán)為代表的國(guó)際郵輪巨頭占領(lǐng)著中國(guó)大部分的郵輪市場(chǎng)。中資郵輪運(yùn)營(yíng)公司于2013年正式登場(chǎng)，至今仍不足5%的市場(chǎng)份額。
地中海郵輪總部位于意大利那不勒斯，擁有12艘郵輪，截至2016年底，其載客量可超3萬(wàn)人次。其航線遍布北歐、大西洋（5.85, 0.53, 9.96%）、加勒比海、北美洲、南美洲、南非，航線數(shù)量達(dá)57條。
今年3月，MSC地中海郵輪計(jì)劃于2017年派遣一艘“海邊級(jí)”新船至中國(guó)，加入中國(guó)郵輪市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。相比嘉年華集團(tuán)與皇家加勒比，MSC地中海郵輪進(jìn)入亞洲乃至中國(guó)的時(shí)間，并不占先機(jī)。
此前，凱撒旅游就已經(jīng)與MSC郵輪頻繁合作，9月1日，凱撒旅游與MSC郵輪共同宣布達(dá)成“全球頂級(jí)戰(zhàn)略合作伙伴”關(guān)系，MSC抒情號(hào)將于明年5月抵達(dá)上海郵輪母港。
凱撒旅游總裁陳小兵此前曾公開表示，凱撒旅游與MSC郵輪的合作，有別于傳統(tǒng)意義上的旅行社與郵輪公司的包船合作，雙方將在人才培訓(xùn)、設(shè)施改造、服務(wù)設(shè)計(jì)等方面開展深度合作。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)鄭煒航向媒體透露，中國(guó)郵輪市場(chǎng)增速驚人，去年的絕對(duì)數(shù)為73.96萬(wàn)人，9年前不到兩萬(wàn)人，今年肯定超過100萬(wàn)人。到2020年，中國(guó)郵輪游客數(shù)量有望達(dá)450萬(wàn)人次，成為亞太地區(qū)最具活力和最大的郵輪市場(chǎng)。
中資郵輪方面，除海航郵輪之外，2014年3月，渤海輪渡(股票)（9.33, 0.85, 10.02%）公司從歌詩(shī)達(dá)購(gòu)入“旅行者號(hào)”,更名為“中華泰山號(hào)”,同年8月從煙臺(tái)首航。2014年9月，攜程從精致郵輪公司買下“精致世紀(jì)號(hào)”和“精致水晶號(hào)”,并與皇家加勒比合作組建“天海郵輪”. |
