船東在中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的歷程中也發(fā)揮了重要作用；據(jù)悉，至少有一個(gè)在1937年日軍侵華戰(zhàn)爭(zhēng)中幸存的航運(yùn)家族出席了北京閱兵式。
現(xiàn)年80歲的陳乾康老人是船王陳順通的幼子。1937年8月，他父親的中威輪船公司（Chung Wei Steamship）響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，參與了抵抗日軍侵略的行動(dòng)。
當(dāng)時(shí)，總部設(shè)于上海的中威是中國(guó)四大輪船公司之一，但時(shí)值為國(guó)捐軀之時(shí)，即使行業(yè)大亨亦責(zé)無(wú)旁貸。
讓我們回顧一下當(dāng)年“江陰阻敵戰(zhàn)”的現(xiàn)場(chǎng)- 江陰江面最窄處僅1500米，東距長(zhǎng)江口約100公里，西距南京約200公里，歷來(lái)是扼守長(zhǎng)江水道的戰(zhàn)略要地。當(dāng)時(shí)為了阻截日本軍艦，蔣介石下令通過(guò)大范圍自沉船舶封鎖敵軍航路。
最終，有43艘軍船和185艘民船在這一戰(zhàn)役中沉沒。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，陳乾康也受邀參加了北京慶�？箲�(zhàn)勝利70周年的閱兵儀式。
但對(duì)于航運(yùn)及海事法領(lǐng)域而言，陳氏家族近期針對(duì)一家日本公司的法庭勝訴更為知名。
去年，陳中威的律師在馬跡山港扣下了商船三井（MOL）的22.64萬(wàn)噸級(jí)礦砂船Baosteel Emotion輪（造于2011年）。糾紛起因是中威曾有2艘船被商船三井的前身公司租用并在戰(zhàn)爭(zhēng)期間沉沒。最終陳氏子孫贏得勝訴，并就欠租、相關(guān)損失及訴訟費(fèi)用獲判賠償。
據(jù)悉，因?yàn)?014年4月的這起扣船事件，商船三井不得不支付40億日元（約合3360萬(wàn)美元）的償款讓船獲釋。值得注意的是，這發(fā)生在陳氏家族向該日資巨頭前身-大同海運(yùn)（Daido Kaiun）租船的整整78年后，也是在一家上海法庭判決商船三井賠償中方原告29億日元的7年之后。 |
