據(jù)悉，武漢船機(jī)青島海西重機(jī)公司自主研發(fā)制造的下水平臺(tái)日前在公司碼頭亮相，助力公司在制的90米自升式海工平臺(tái)順利下水。這是該公司首次利用新型下水設(shè)備––下水平臺(tái)成功實(shí)現(xiàn)海工平臺(tái)下水。
武漢船機(jī)青島海西重機(jī)此次研制的下水平臺(tái)是充分結(jié)合公司突堤碼頭及港池水文條件，依據(jù)海工平臺(tái)自身升降特性進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)的新型下水設(shè)備，屬國內(nèi)首創(chuàng)。下水平臺(tái)整體長80米、寬40米、高15.5米，最大載重12000噸。其主體結(jié)構(gòu)分上下兩層，上層由13個(gè)箱體通過卡板固定連成平臺(tái)，下層桁架與港池底部接觸進(jìn)行支撐。當(dāng)海工平臺(tái)滑移到下水平臺(tái)上面后，通過拆除海工平臺(tái)樁腿下的箱體、海工平臺(tái)站樁，再將下水平臺(tái)其余箱體挪移，最終完成平臺(tái)下水。
該下水平臺(tái)可反復(fù)使用，非常適宜陸上船體合攏的制造工藝，能夠最大限度降低船體合攏對(duì)場(chǎng)地的要求，滿足多艘平臺(tái)同時(shí)開工。與傳統(tǒng)的半潛駁船下水方式相比，下水平臺(tái)下水可以省去一次船舶調(diào)遣和使用，可大幅降低下水成本，降低潮汐風(fēng)浪對(duì)下水過程的影響和風(fēng)險(xiǎn)，縮短下水周期，能較好滿足目前所有功能性海工平臺(tái)的下水要求。
武漢船機(jī)青島海西重機(jī)下水平臺(tái)的投入使用，為該公司海工平臺(tái)的批量建造提供了重要的裝備支持，同時(shí)也為該公司“堅(jiān)定做中國海工裝備模塊化配套和系統(tǒng)集成（EPCI）的先鋒”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 |
