在高溫肆虐的八月，江南造船迎來了交船大豐收， 8月1日交付一艘高技術(shù)產(chǎn)品船、8月13日交付一艘22000方液化氣船、8月17日交付一艘1100TEU集裝箱船、8月20日交付一艘78000噸散貨船、8月28日交付一艘公務(wù)船�！耙粋�(gè)月交5艘船，而且分屬不同的船型，更有難度較大的首制船，江南造船充分展示了生產(chǎn)能力�！苯显齑a(chǎn)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
2015年，江南造船在建船舶無論從種類上還是數(shù)量上都很多，各方面資源都很緊張。面對這種情況，江南造船采取了有力措施。一是全面實(shí)行“三級(jí)策劃”，在每條船開工建造前就已經(jīng)完成了了“紙上造船”的策劃過程，開工前解決了很多設(shè)計(jì)優(yōu)化和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)問題，為船舶的正式建造打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二是由設(shè)計(jì)部牽頭開展“回頭看”項(xiàng)目，全面收集系列船舶建造中的各類工藝改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)等問題，并應(yīng)用到系列船的后續(xù)船建造中，為系列船舶的建造節(jié)約大量時(shí)間和成本。三是合理安排、統(tǒng)一調(diào)配來平衡各船只的生產(chǎn)，同時(shí)還借用兄弟船廠的碼頭資源，確保各船的建造進(jìn)度。進(jìn)入8月份，各船生產(chǎn)都進(jìn)入沖刺交船階段，面對高溫，江南造船實(shí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)，避開一天溫度最高的時(shí)段，既保障了員工的生命安全，也提高了當(dāng)前季節(jié)的生產(chǎn)效率。最終順利完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
目前全球航運(yùn)市場低迷，船東接船意愿不強(qiáng)，交船中阻力很大，各船的改單數(shù)量不斷增加。在這種情況下，江南造船各部門團(tuán)結(jié)一致，“講百年信譽(yù)，出一流產(chǎn)品”，以精益求精的產(chǎn)品質(zhì)量獲得了船東認(rèn)可。而為了保障任務(wù)順利完成，江南造船許多員工放棄休息，甚至放棄了高溫休假日，連續(xù)奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線�！敖先藲v來都不懼困難，對于他們來說，這不是工作，而是一種使命�！� 江南造船董事長、總經(jīng)理林鷗表示。五艘船的成功交付，也將極大激勵(lì)江南人完成年度剩下的建造任務(wù)。 |
