9月12日，外高橋造船在江南長(zhǎng)興重工舉行為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)建造的18000TEU超大型集裝箱船“鄭和”號(hào)命名交付儀式。這是繼7月27日命名交付“達(dá)飛﹒瓦科斯﹒達(dá)伽馬”號(hào)后的又一艘18000TEU超大型集裝箱船。該船的命名交付，打破了韓國(guó)船廠在該領(lǐng)域的壟斷地位，標(biāo)志著中國(guó)造船業(yè)一舉跨入了世界超大型集裝箱船開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和建造的第一方陣，成功躋身世界超大型集裝箱船俱樂(lè)部。
以中華民族偉大的航海家鄭和名字命名“鄭和”號(hào)輪為世界第七代集裝箱船，由外高橋造船控股子公司—上海江南長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司建造，中國(guó)船舶(股票)工業(yè)集團(tuán)公司第708所設(shè)計(jì)，被譽(yù)為集裝箱船中的“巨無(wú)霸”，并創(chuàng)下了中國(guó)造船的數(shù)項(xiàng)新紀(jì)錄。
我國(guó)迄今為止建造的船體最長(zhǎng)的船舶。該船長(zhǎng)399.9米，比美國(guó)“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航空母艦還要長(zhǎng)70米。
我國(guó)迄今為止建造的最大載箱量集裝箱船。該船裝載量達(dá)到18000標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），如將其頭尾相連，長(zhǎng)度為108公里；如壘起來(lái)，高度達(dá)到47公里。
我國(guó)迄今為止建造的甲板面積最大的民用船舶。該船型寬54米，甲板面積相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。
我國(guó)迄今為止建造的最大凈空高度船舶。該船型深30.2米，上層建筑高38米，從船底至駕駛室的凈空高度為65米，相當(dāng)于22層樓的高度。該船設(shè)計(jì)吃水14.5米，服務(wù)航速22.2節(jié)，投鋼量約4.8萬(wàn)噸，入級(jí)法國(guó)船級(jí)社。
今天命名的“鄭和”號(hào)，是長(zhǎng)興重工迄今完工交付的第37艘集裝箱船。成立于2007年的長(zhǎng)興重工是當(dāng)今中國(guó)最具實(shí)力的大型集裝箱船制造商之一，目前已形成了18000TEU、9400 TEU、8530TEU、5100TEU、4700TEU、4600TEU等集裝箱船系列型號(hào)，是名副其實(shí)的世界集裝箱船的建造中心。9月9日，外高橋造船與中國(guó)遠(yuǎn)洋(股票)（香港）航運(yùn)公司再次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，雙方正式簽訂了3艘20000TEU集裝箱船建造合同。外高橋造船將成為繼成功承造法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)3艘18000TEU集裝箱船之后，又一個(gè)中國(guó)第一的超大型集裝箱船重要里程碑，為在國(guó)際市場(chǎng)主打的20000TEU集裝箱船等系列產(chǎn)品推廣鋪平了道路。 |
