近日，青島武船順利將重達(dá)124.292噸，高25.761米的首節(jié)樁腿插入CJ46鉆井平臺(tái)右舷樁靴內(nèi)，完成首節(jié)樁腿插樁，進(jìn)入塢內(nèi)施工又一關(guān)鍵工序階段。
插樁是CJ46鉆井平臺(tái)塢內(nèi)合攏過(guò)程中的“點(diǎn)睛”之筆。青島武船成立多專業(yè)、多工種的協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)，分設(shè)結(jié)構(gòu)、輪機(jī)兩大板塊，在每個(gè)升降箱上配置1名起重指揮、6名輪機(jī)人員，保證樁腿下降速度、升降裝置鉆速、潤(rùn)滑油涂抹等工作同步進(jìn)行。最終，首節(jié)樁腿插樁僅用8小時(shí)便順利收官。該節(jié)樁腿的順利插樁不僅為后續(xù)樁腿插樁積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為按期實(shí)現(xiàn)出塢節(jié)點(diǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。 |
