日前,芬蘭Meyer Turku船廠舉行為Tallink集團建造的新一代LNG動力穿梭游輪開工儀式。該游輪擬定于2017年下水,并將投入芬蘭赫爾辛基—愛沙尼亞塔林航線上。
這艘新船長212米、49000總噸,將采用LNG為燃料,滿足更加嚴格的排放控制區(qū)、包括波羅的海排放法規(guī)要求。預計該船將采用創(chuàng)新的船體以便將流動阻力降至最小,加上其他創(chuàng)新解決方案將能大幅提高能源效率。創(chuàng)新設計的船體構架能大大減少水流阻力,并確保游輪在海面結(jié)冰狀況下良好運行。此外,新船也能實現(xiàn)更為快捷高效的港口貨物周轉(zhuǎn)。
Tallink集團總裁Janek Stalmeister先生在開工儀式上表示,新型穿梭游輪的建造將引領赫爾辛基—塔林間快速渡輪航線走向一個新時代,“卓越的環(huán)保性能、多項技術及服務領域的革新,必將使我們成為穿梭游輪服務領域的指標企業(yè)”。
該船設計船長212米,總噸位49000GT,航速27節(jié),能搭載2800名游客往返于赫爾辛基和塔林之間,將創(chuàng)造300多個船上就業(yè)機會。
Meyer Turku船廠總裁Jan Meyer先生表示:“Tallink穿梭游輪推動了液化氣動力游輪的技術發(fā)展,該船設計建造是100%根據(jù)客戶需求量身定制的!盡eyer船廠成立于1737年,目前是歐洲最頂尖的造船企業(yè)之一。
Jan Meyer稱:“承接了新的Tallink LNG快速渡輪建造任務后,我們正在進行下一步LNG渡船技術開發(fā),從而滿足用戶的特殊要求。對船廠來說,較之2015年,這筆訂單將使船廠2016年的產(chǎn)量擴大30%以上!
該渡輪的高效率LNG燃料箱和氣體處理系統(tǒng)都是Cryo AG公司提供的。氣體處理系統(tǒng)由2個300立方米的C型水平真空隔熱LNG燃料箱組成,配備相關的氣體處理和控制系統(tǒng)、包括Cryo新的高概率LNG蒸發(fā)器。
ABB公司將為該渡船提供完整的發(fā)電裝置、電力推進系統(tǒng)和能源管理方案。
最后,瓦錫蘭已經(jīng)被選中為該渡船提供2臺12缸50DF和2臺6缸50DF雙燃料主機,以及2個定螺距螺旋槳和螺旋槳軸系。
該渡船將承擔波羅的海赫爾辛基至塔林之間的運輸任務,能夠搭載2850名乘客,將于2017年初交付。 |