據(jù)悉，巴西里約熱內(nèi)盧日前舉行一艘海洋研究船的命名典禮，這是巴西為遠(yuǎn)海建造的最大和最先進(jìn)科研平臺(tái)。這艘78米長(zhǎng)的海洋研究船耗資7750萬(wàn)美元，以19世紀(jì)巴西海軍水道測(cè)量家vitaldeoliveira命名。
巴西科學(xué)技術(shù)與創(chuàng)新部的andreipolejack表示，巴西最終還是作好了開始進(jìn)行成熟的海洋研究的準(zhǔn)備。
不過，一些學(xué)術(shù)界人士擔(dān)心，勘探礦產(chǎn)資源將主導(dǎo)在這艘船上開展的研究，因?yàn)樗腥种慕ㄔ斐杀臼怯稍搰?guó)最大的石油與采礦公司——巴西國(guó)家石油公司和淡水河谷公司資助的。
這艘78米長(zhǎng)的船以19世紀(jì)巴西海軍水道測(cè)量家vitaldeoliveira命名。它裝備有可下潛4000米的遙控操作潛水器，并且能供40名科學(xué)家在海上生活一個(gè)月。這使其與美國(guó)和歐洲建造的性能最強(qiáng)大的海洋研究船位于同一個(gè)陣營(yíng)內(nèi)。
新成立的巴西國(guó)家海洋與水文研究所有望向科學(xué)家分配船時(shí)，并且一旦撥款的資金到位，會(huì)馬上發(fā)布對(duì)研究提案的要求。
在南大西洋，只有極少數(shù)海洋研究船定期往來，因此這里還是一片神秘的地區(qū)。關(guān)于其環(huán)流模式、溫度、鹽度、生物質(zhì)、碳通量和其他基本參數(shù)的可用數(shù)據(jù)嚴(yán)重缺乏。這對(duì)于實(shí)際應(yīng)用和研究都產(chǎn)生了影響。“我們擁有超級(jí)計(jì)算機(jī)和數(shù)學(xué)模型，但仍然缺乏很多就天氣模式和海洋條件作出可靠預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)�！崩锛s熱內(nèi)盧聯(lián)邦大學(xué)海洋基礎(chǔ)設(shè)施專家segenestefen表示�！翱茖W(xué)界對(duì)于船時(shí)有著大量未被滿足的需求。”mahiques說。
vitaldeoliveira號(hào)在中國(guó)廣東新會(huì)建造，并于7月14日同在其首航期間收集關(guān)于海洋—大氣相互作用數(shù)據(jù)的18名科學(xué)家一起到達(dá)巴西阿拉伊阿爾港口。 |
