中國船舶(股票)重工集團公司董事長胡問鳴近日在接受中國證券報記者專訪時，詳解集團改革路線圖。他表示，中船重工集團將按照軍民融合、產(chǎn)研結(jié)合、專業(yè)分類原則，“分板塊”加快推進集團軍工資產(chǎn)證券化，深入推進資本層面的軍民融合，以實際行動維護資本市場穩(wěn)定。
央企要發(fā)揮脊梁作用
軍工股作為A股的熱門板塊，在6月底至7月初的股市斷崖式下跌過程中，也成為下跌最為嚴(yán)重的板塊之一。談起6月底至7月初的這輪“股災(zāi)”，胡問鳴仍然歷歷在目。股價的急速非理性下跌使他認(rèn)識到資本市場問題的嚴(yán)重性。
“再這么跌下去，不僅僅危及市場中全體投資者的財產(chǎn)安全，同時也危及中國軍工集團借助證券市場推進深化改革，更危急國家金融安全�！焙鷨桒Q說，“平時大家經(jīng)常說央企是共和國的脊梁，脊梁的作用就要在這種關(guān)鍵時刻顯現(xiàn)出來�！�
7月8日上午，國資委發(fā)布通知，要求所有中央企業(yè)應(yīng)勇于承擔(dān)社會責(zé)任，在股市異常波動期間，不減持所控股上市公司股票。同時，支持中央企業(yè)增持股價偏離其價值的控股上市公司股票，努力維護上市公司股價穩(wěn)定。
當(dāng)天下午，中船重工等111家央企集體發(fā)布承諾書，響應(yīng)國資委的要求。緊接著，中船重工集團承諾，將在公司股價偏離價值的情況下，通過二級市場增持公司股票。隨后，A股股價于7月9日開始企穩(wěn)回升。
在胡問鳴看來，國資委通知里關(guān)于進一步推動中央企業(yè)深化改革，加快企業(yè)重組整合步伐，提高市場化資源配置效率的要求是穩(wěn)定股市的根本措施。“各集團公司如果能加快把優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)裝進上市公司，令央企上市公司質(zhì)量、盈利能力大幅提升，則股市的價值投資趨向更為明顯，對股民來說才是最根本的一針穩(wěn)定劑�！彼f。
胡問鳴介紹，目前中船重工集團正在按照中央要求，著手加快推進集團優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)證券化，積極實施中船重工動力板塊的專業(yè)化重組，以實際行動維護資本市場穩(wěn)定。同時，他也建議，主管部門要積極為在這種時刻向上市公司注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的公司開設(shè)綠色通道。
分板塊推進資產(chǎn)證券化
中船重工集團在推進軍工資產(chǎn)證券化改革方面一直走在行業(yè)前列。繼2013年中國重工收購軍工重大裝備總裝業(yè)務(wù)資產(chǎn)實現(xiàn)核心軍工資產(chǎn)證券化后，目前，中船重工旗下的風(fēng)帆股份也因重大資產(chǎn)重組處于停牌之中。
胡問鳴介紹，中船重工集團除了大家熟知的海洋防務(wù)裝備、海洋運輸裝備、海洋開發(fā)裝備和海洋科考裝備四大類海洋裝備外，還有動力、電子信息、水中兵器、軍貿(mào)物流、新材料、清潔能源、特種裝備等四大領(lǐng)域十大產(chǎn)業(yè)板塊。未來這些產(chǎn)業(yè)都將按照專業(yè)化板塊劃分，分板塊推進資產(chǎn)證券化。每個板塊都要有自己的資本運作平臺，通過IPO或者借殼的方式實現(xiàn)，利用股票市場依法規(guī)范實施資產(chǎn)證券化，實現(xiàn)國有軍工資本與社會資本的軍民融合。胡問鳴認(rèn)為，資本層面的融合是更深層次的軍民融合。
其中，中國重工將作為集團四大類海洋裝備的專業(yè)化平臺；據(jù)此前公告透露，中船重工及中國重工擬將相關(guān)動力資產(chǎn)注入風(fēng)帆股份，將其打造成集團專業(yè)的動力業(yè)務(wù)平臺公司。
有業(yè)內(nèi)資深人士分析，中船重工集團旗下有28個軍工研究院所，2014年總資產(chǎn)已達(dá)4100多億元，列世界500強第371位。若按分板塊資本運作思路，則中國重工尚有核潛艇、海洋工程裝備和701所、719所等研究設(shè)計院所等優(yōu)質(zhì)軍、民資產(chǎn)可以陸續(xù)裝入；中船重工動力板塊則擁有涉及航母、核潛艇、驅(qū)護艦、常規(guī)潛艇、魚雷等海軍裝備使用的核動力、燃機動力、柴油機、熱氣機、綜合電力、燃料電池、鉛蓄電池等七大類優(yōu)質(zhì)動力資產(chǎn)可以裝入風(fēng)帆股份，這些優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)分布在多個研究所和企業(yè)中。
此前，中船重工資本運作遵從“一大多小”的思路，在胡問鳴出任中船重工董事長后，一如其在中船工業(yè)打造“中船防務(wù)”的思路，中船重工資本運作方面的思路發(fā)生變化，“分板塊”的思路成為未來的改革方向。
對于這種變化的原因，胡問鳴解釋說，集團任何一個板塊都是一個行業(yè)、一個產(chǎn)業(yè)，其市場都是面向全世界、全行業(yè)的，都可以“獨擋一面”，如果不分專業(yè)全放在一個資本平臺里面，別人會誤以為其他板塊只是為這個平臺所屬的艦船或海洋裝備配套，市場空間將會變得狹小、產(chǎn)業(yè)就難以做強做優(yōu)做大。而通過專業(yè)板塊劃分，分散在集團的各個產(chǎn)業(yè)分別整合上市，將催生巨大的市場空間。
業(yè)內(nèi)人士估計，作為中國最大的造修船集團之一，中船重工集團目前的資產(chǎn)證券化率僅有40%左右，未來還有巨大的資產(chǎn)證券化市場空間。而作為貢獻(xiàn)了中船重工集團30%利潤的28家科研院所，其改制工作也一直備受市場關(guān)注。
胡問鳴表示，目前集團正在按照國家政策推進科研院所分類工作。另一方面，在推進集團資產(chǎn)證券化的過程中，中船重工集團將積極創(chuàng)新，將科研院所下屬的產(chǎn)業(yè)部分率先剝離，按專業(yè)化原則與其他公司同步實現(xiàn)資產(chǎn)證券化�！拔覀儗⒃谡咴试S范圍內(nèi)，勇于創(chuàng)新、主動改革、積極改革，用實際行動支持科研院所改制�！焙鷨桒Q說。
海洋戰(zhàn)略成未來發(fā)展重點
今年軍民融合上升為國家戰(zhàn)略，海洋強國戰(zhàn)略的地位不斷凸顯。在這個大背景下，近期中船重工集團黨建工作會議確定了新的戰(zhàn)略目標(biāo)———建成軍民融合、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)融一體的創(chuàng)新型企業(yè)集團。
胡問鳴認(rèn)為，船舶行業(yè)是軍工行業(yè)中軍民融合程度最高、軍民互動、產(chǎn)業(yè)崛起最好的。目前中船重工的民品產(chǎn)值已占到總產(chǎn)值的80%左右，旗下大部分企業(yè)、院所達(dá)到了“能軍能民”的要求，近80%的產(chǎn)品實現(xiàn)了軍民兩大領(lǐng)域開放共享，互通互融�！跋乱徊�，我們將加快借助資本市場，使已經(jīng)充分融合的集團資產(chǎn)揭開神秘面紗，盡快和公眾見面。從資本層面推動國有軍工資本和社會資本層面的軍民融合�！焙鷨桒Q表示。
國家對海洋戰(zhàn)略重視程度的不斷提高，則為中船重工集團的未來發(fā)展帶來廣闊的市場空間。十八大以來，中央首次提出海洋強國戰(zhàn)略，今年5月中國政府發(fā)布的《中國的軍事戰(zhàn)略》白皮書中，首次公布海軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
胡問鳴表示，我國海洋疆域遼闊，海底油氣資源和礦業(yè)資源都非常豐富，遠(yuǎn)洋運輸和遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。中國要走向海洋、開發(fā)海洋、利用海洋首先要靠海洋裝備，這為集團發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。
他介紹，今年中船重工集團雖然新船訂單的國內(nèi)份額在提升，但常規(guī)船舶訂單在減少，呈現(xiàn)新型的海洋防務(wù)類、海洋開發(fā)類訂單、高技術(shù)新型船舶訂單增長的特點�！拔覀儗⒎e極把握海洋戰(zhàn)略發(fā)展機遇，未來將重點發(fā)展海洋空間站、深海潛器、海上浮式核動力平臺、核動力破冰船、海島開發(fā)設(shè)施、島際郵輪和海洋鉆井平臺及生活平臺等一系列海洋裝備及其配套設(shè)備，為建設(shè)海洋強國做出積極貢獻(xiàn)�！焙鷨桒Q說。 |
