據(jù)貿(mào)易風(fēng)報道，揚(yáng)子江船業(yè)(位置 評論 新聞)已新增8艘集裝箱船(船型 船廠 買賣)訂單，總價5.1億美元。此外，揚(yáng)子江船業(yè)另有9艘散貨船(船型 船廠 買賣)訂單被改成集裝箱船，合同價格合計上調(diào)2540萬美元。
揚(yáng)子江船業(yè)透露，由于干散運(yùn)市場負(fù)面的需求展望，已收到船東“不少改單要求”，主要都是將散貨船改成集裝箱船。季內(nèi)確認(rèn)的改單協(xié)議達(dá)到9艘船。這其中包括Tufton Oceanic將3艘82000載重噸卡薩姆型散貨船改成3艘2700TEU集裝箱船。
5月，Peter Dohle Schiffahrts商定將2艘64000載重噸ultramax型散貨船，更改成2700TEU寬型集裝箱船。
揚(yáng)子江船業(yè)還透露，在6至8月間接獲5.1億美元新單，其中包括4艘3800TEU與4艘9700TEU集裝箱船。但揚(yáng)子江船業(yè)沒有公布進(jìn)一步詳情。
上述兩份建造合同分別附有4艘備選船舶，所以總數(shù)可達(dá)16艘。
目前，揚(yáng)子江船業(yè)的手持訂單包含102艘船，總價41.4億美元。
Barclays Research指出，揚(yáng)子江船業(yè)今年承接的新單總額為8.8億美元，其全年目標(biāo)為20億美元。
揚(yáng)子江船業(yè)透露，2季度獲利10.3億人民幣（約合1.6588億美元），不及去年同期的12.3億人民幣，但營收同比從42.7億人民幣增至57億人民幣。 |
