8月4日，南沙三期集裝箱碼頭迎來了中谷海運集團的首制節(jié)能環(huán)保型集裝箱船“中谷上海”輪，在廣州港集團和中谷海運集團共同舉辦的首航儀式后，該輪鳴身滿載起航，標志自去年9月份試運營的南沙三期12、13號泊位在作業(yè)效率、碼頭服務等方面得到了客戶進一步認可，業(yè)務發(fā)展再上臺階。目前，南沙集裝箱三期碼頭班輪航線增至7條，逐步成為廣州建設航運中心的重要版圖。
中谷海運集團副總裁李永華表示：“中谷上海”輪是中谷公司按安全、高效、綠色等理念建造的新型船舶，該輪首航選擇南沙，旨在積極融入長江經濟帶和珠江經濟帶建設。中大型集裝箱船對港口的貨物集散能力、操作效率等有一定要求，而廣州港南沙港區(qū)經十多年發(fā)展，操作效率一流，集疏運能力、客戶認可度高，在中大型集裝箱班輪航線操作方面優(yōu)勢顯著，從而成為“中谷上�！陛喓叫腥A南的首選。
廣州港股份總經理助理陳宏偉說，南沙港區(qū)位得天獨厚，經過十年發(fā)展已成為華南地區(qū)重要的港口平臺。按市委、市政府建設廣州國際航運中心的戰(zhàn)略部署，廣州港集團將圍繞建設廣州國際航運中心這個宏偉目標，全力抓好以南沙港區(qū)為重點的集裝箱業(yè)務發(fā)展；抓好“穿梭巴士”“無水港”建設布局建設，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運業(yè)務圍，不斷增強客戶選擇南沙港區(qū)進出口的信心，在廣州“三中心一體系”建設中發(fā)揮積極作用。
廣州港南沙港區(qū)三期碼頭工程是廣東省、廣州市重點建設項目，自去年9月份兩個泊位試運營以來，堅持邊建設邊生產，作業(yè)效率、碼頭服務和口岸環(huán)境不斷優(yōu)化，已經成為南沙港區(qū)的新生力量。今年上半年，共完成集裝箱吞吐量58.3萬標準箱。 |
